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下面總結(jié)出半封閉制冷壓縮機油位保持在這一水平的優(yōu)點:螺桿Carrier空調(diào)壓縮機

1。它確保了系統(tǒng)中沒有過量的油。這將消除墊片、閥片和傳動裝置故障。

2。在許多情況下,壓縮機、油和電機運行溫度要低,大約20F(11℃)或更高。

如上面所說明,06D壓縮機中的油位控制不如 06E型號中那么嚴(yán)重。不需要進(jìn)行電機腔平衡,壓縮機視鏡中的油位應(yīng)控制在視鏡的1/4 到3/4之間。如果視鏡中的油位不超過從底部算起,視鏡的四分之一,則表示油位過低。如果油平面超過了從部算起的四分之三,則表示油位過高。再次重申,當(dāng)壓縮機關(guān)機之后,應(yīng)立即檢查油位。

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請問人們平時說的“腐蝕壓縮機”是如何發(fā)生的，我們又該如何避免呢？螺桿Carrier空調(diào)壓縮機

腐蝕產(chǎn)生的過程比較復(fù)雜，其中有很多化學(xué)反應(yīng)，我就簡單先容一下吧。由于水分在蒸發(fā)器中結(jié)冰會影響制冷效率，一旦與制冷劑接觸就會加速其分解并腐蝕設(shè)備。所以冷凍油中假如水分超標(biāo)，在金屬的催化作用下，制冷系統(tǒng)中的水分就會與制冷劑發(fā)生反應(yīng)，天生鹽酸和，從而對壓縮機造成腐蝕。腐蝕會讓壓縮機的壽命大大縮減，甚至很快報廢，對用戶造成相當(dāng)?shù)膿p失。

看來“腐蝕”的危害也不亞于“燒機”啊。那么還有其他什么原因會導(dǎo)致腐蝕嗎？

是有的，比如冷凍油的化學(xué)穩(wěn)定性不足、熱穩(wěn)定性過低等。剛才我們說過，壓縮機的高壓縮溫度很高，可以達(dá)到130－160度，在這樣的高溫狀態(tài)下冷凍油會受熱分解成積炭，導(dǎo)致壓縮機磨損。而油分解物會與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)致使制冷效果降低，同時產(chǎn)生的酸性物質(zhì)就會對壓縮機造成強烈的腐蝕。

所有這些技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該都是足以幫助我們權(quán)衡一款冷凍油質(zhì)量的了。

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當(dāng)開利壓縮機需要惠及多的油或者需要賽鈴一換油時，請僅僅使用列出的經(jīng)過Carlyle認(rèn)可的油。對于CFC 和HCFC制冷劑，使用：Totaline 150,WITCO Suniso 3GS,Shrieve Chemical Zerol150(苯油),Texaco Ind WFI-32-150,IGIPetroleum Ind. Cryol-150，除非得到Carlyle技術(shù)部的書面認(rèn)可，否則不允許使用油粘合劑。

對于使用HFC制冷劑R134、 R507、R404A的場合，Carlyle推薦您使用ISO 68CST的聚酯油。以下顯示了經(jīng)過認(rèn)可能用在Carlyle壓縮機的POE-68油：Castrol E68,ICI EMKARATE RL68H,CPI Solest 68,中等溫度的應(yīng)用場合適用:Mobil Artic EAL68,Castrol W68.Carlyle不建議在R22場合使用POE潤滑油。螺桿Carrier空調(diào)壓縮機

廣州豪美主要代理開利壓縮機產(chǎn)品：開利船用空調(diào)制冷壓縮機、開利冷庫制冷壓縮機、開利中央空調(diào)螺桿壓縮機、開利集裝箱壓縮機、開利低溫雙級壓縮機等種類齊全，同時經(jīng)營銷售開利壓縮機配件、開利冷凍油及開利傳感顯示板器等，歡迎來電咨詢！

在一般螺桿制冷壓縮機組的基礎(chǔ)上，通過增加一個經(jīng)濟器。一般的螺桿制冷壓縮機在低溫工況下， 雖然也能保證正常運行 , 但經(jīng)濟性較差。通過把來自貯液器的高溫高壓液體在經(jīng)濟器中過冷 , 使制冷能力增大 , 提高了制冷系數(shù)，降低排氣溫度。螺桿Carrier空調(diào)壓縮機

經(jīng)濟器的選擇依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)負(fù)載條件。對于其它設(shè)計條件，經(jīng)濟器容量需要予以確認(rèn)。每一個經(jīng)濟型R134A壓縮機都需要一個經(jīng)濟器法蘭包。每一個經(jīng)濟型R134A壓縮機都需要一個經(jīng)濟器消聲器包。