德龍L3000載貨車空氣座椅

德龍L3000載貨車空氣座椅：

　　該車型座椅使用空氣氣囊座椅，同時標(biāo)配第三座椅，擁有高度調(diào)節(jié)和自動充放氣功能，不僅提升了坐乘舒適性，還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要?？蛇x裝通風(fēng)加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。

　　優(yōu)越濾震：L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)，1.7米的全行業(yè)前板簧懸架系統(tǒng)，同時匹配加大型傳動軸，三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計，承受扭矩高達(dá)13000Nm，減弱傳動軸的動平衡對整車造成的抖動影響，使得駕駛室減震性能更好，駕乘更舒適?？蛇x四點(diǎn)液壓懸置車型，轎車級享受。

剛剛推出的德龍L5000,來豐富陜汽的產(chǎn)品矩陣

6米8中卡載貨車作為商用車中應(yīng)用場景非常廣泛的一類車型，市場需求量還是非常龐大的，陜汽德龍在這一領(lǐng)域僅僅只有德龍L3000顯然不能夠完全滿足市場消費(fèi)需求，同時也不利于陜汽整體的發(fā)展，而陜汽為了強(qiáng)化品牌競爭力，提升市場占有率，在今年8月份終于是又推出了一款全新的6米8中卡載貨車——德龍L5000，來豐富陜汽的產(chǎn)品矩陣。從命名上就能夠明顯感受到德龍L5000定位要高于德龍L3000，這也符合了如今自主品牌商用車向著化、品質(zhì)化方面發(fā)展的趨勢，那么這款剛剛推出的德龍L5000究竟有什么樣的表現(xiàn)呢？接下來我們就一起來看看吧！

陜汽德龍L5000必然是不可忽視的車型之一!

休息區(qū)采用的是高頂雙臥設(shè)計，比同級車普遍都是單臥的布局，更加厚道和實(shí)用，同時下臥鋪寬度達(dá)到了665mm，上臥鋪寬度達(dá)到了600mm，基本上可以媲美一些重卡車型，給卡友提供了寬敞舒適的休息環(huán)境。

從陜汽德龍L5000的表現(xiàn)來看，這款車擁有個性時尚且不失大氣的外觀，同時出色的內(nèi)飾設(shè)計以及豐富的配置，還有大空間的休息區(qū)、豐富的動力選擇，都展現(xiàn)出了德龍L5000面對競品車型的優(yōu)勢，同時面對自家德龍L3000，顯然也是提升了許多。對于追求中卡車型的消費(fèi)者來講，陜汽德龍L5000必然是不可忽視的車型之一！而且從市場反饋來看，德龍L5000在推出時，通過線上直播形式，僅僅4場直播，斬獲訂單過萬，它儼然已經(jīng)是6米8載貨車領(lǐng)域的新“黑馬”！

這款載貨車在風(fēng)擋玻璃居中位置安裝了自動雨刷感應(yīng)裝置

值得一提的是，這款載貨車在風(fēng)擋玻璃居中位置安裝了自動雨刷感應(yīng)裝置，系統(tǒng)根據(jù)雨量大小進(jìn)行判斷來改善其雨刷的擺動頻率，為駕駛員長途行車提供更好的可視效果。車身側(cè)面貼有“綠通版”貼紙，表明它是一款專為綠通運(yùn)輸打造的車型。大燈采用了非常實(shí)用的透鏡光源，對比主流車型使用的鹵素光源，在夜晚以及非常規(guī)路況下行車時具備更好的聚光作用，同時“7”字形LED日間行車燈，兼具美觀與警示的雙重功效。與牽引車型所不同的是，保險杠下方還設(shè)有低位硬質(zhì)防鉆入護(hù)杠，尤其在突發(fā)情況下也能起到一定的主動安全作用。