齒條

                             齒條追加工注意事項(xiàng)

               一、 YYC的標(biāo)準(zhǔn)齒條中除齒面經(jīng)淬火處理的產(chǎn)品外均可以施行追加工。但是,為了避免產(chǎn)品精度下降,請(qǐng)勿對(duì)齒寬做消減加工。另外,對(duì)磨齒齒條及帶裝配孔系列的產(chǎn)品做追加工后可能引起精度下降。

              二、齒條的基準(zhǔn)齒距線高度的尺寸管理對(duì)齒條的端面做加工時(shí),請(qǐng)?zhí)貏e注意連接部的齒距（p）精度。還有,連接部的齒距公差為正值時(shí),此部分的嚙合變差,所以請(qǐng)按負(fù)公差對(duì)接合部做追加工。下表為模數(shù)不同的齒距與公差的參考值。        

             三 、,是以齒條的底面作為基準(zhǔn)面,使用測(cè)量用滾柱測(cè)試齒厚來實(shí)現(xiàn)。如果對(duì)齒條的底面進(jìn)行加工,可能會(huì)使齒條的精度下降。

齒條的齒面的損傷包括哪些

齒面的一種損傷就是點(diǎn)蝕 這是對(duì)著對(duì)齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發(fā)生加工硬化，這個(gè)硬化從金屬內(nèi)部開始剝離的一種現(xiàn)象，所以表面做過熱處理的齒面也會(huì)出現(xiàn)這種問題，一般是齒傳動(dòng)初期，容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。再大的彎曲將使節(jié)距和中心距變化增大，滑動(dòng)系數(shù)增大，嚙合的兩齒面“張口”，降低接觸面積，從而使接觸比壓升向，造成磨損加劇，特別是在大傾角工作面切口處，雷蒙機(jī)廠家齒軌的磨損更嚴(yán)重。產(chǎn)生這種現(xiàn)象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對(duì)點(diǎn)蝕進(jìn)行任何處理，任其發(fā)展，就會(huì)漸漸變成一個(gè)大的凹痕，很多點(diǎn)蝕部分都是從靠近節(jié)點(diǎn)的位置產(chǎn)生的。出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況，如果繼續(xù)使用，齒面因受力過大，可能導(dǎo)致齒面斷裂等問題， 出現(xiàn)齒面磨損的情況后，我們需要對(duì)齒輪，齒條零部件進(jìn)行及時(shí)更換，否則，齒面過度磨損，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的工作耽誤產(chǎn)量，造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　齒輪齒條傳動(dòng)施工升降機(jī)的超載檢測(cè)保護(hù)裝置

　　齒輪齒條傳動(dòng)施工升降機(jī)的超載檢測(cè)保護(hù)裝置，所述升降機(jī)包括固定部分和升降部分，所述固定部分包括導(dǎo)軌架和固定在導(dǎo)軌架上的齒條，所述升降部分包括動(dòng)力機(jī)、吊籠和作為承載動(dòng)力機(jī)、吊籠的動(dòng)力板，由動(dòng)力機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條傳動(dòng)使吊籠沿所述導(dǎo)軌架升降，其特征是所述的升降部分上設(shè)置有感應(yīng)重力的檢測(cè)保護(hù)裝置，所述檢測(cè)保護(hù)裝置包括超載控制部分用于超載時(shí)控制動(dòng)力機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)千斤頂?shù)凝X條和齒輪應(yīng)無裂紋或斷齒，手柄及其所有配件完整無缺，且聯(lián)接正確可靠時(shí)方可使用。

精密齒條轉(zhuǎn)動(dòng)的注意事項(xiàng)

1、好是設(shè)計(jì)成變位齒輪，而且是負(fù)變位齒輪，負(fù)變位將會(huì)有助于提高齒根的抗彎強(qiáng)度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。

2、齒面的熱處理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齒面太硬會(huì)在沖擊載荷下發(fā)生輪齒崩裂。

3、齒面的淬火深度不易太深，一般為1/5m~1/10m（m：模數(shù)），要保持心部材料有足夠的韌性，從而來緩沖外部的沖擊載荷。

4、在結(jié)構(gòu)允許的前提下，模數(shù)m應(yīng)該稍微選得大一點(diǎn)，對(duì)于有沖擊載荷的開始傳動(dòng)尤為重要。

5、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速不易太高。

6、結(jié)構(gòu)要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運(yùn)行的剛度。

7、軸承的選用建議選擇滑動(dòng)軸承，不要選擇滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承可以有良好的耐沖擊性能，但是，要保證滑動(dòng)軸承有良好的潤(rùn)滑。