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輕重搭配是配載的的原則。也就是說用重貨鋪底，以充分利用汽車的載重量，輕泡貨搭配以充分利用其可用空間體積。后的結果是，輕重貨的總重量加起來能無限接近于限定載重量的值，輕重貨的總體積加起來能無限接近限定體積數(shù)的值。但輕重貨的搭配并不是隨意的，而是要達到上面所說的目的，無論是重量還是體積都要無限接近化，同時還要產(chǎn)生的經(jīng)濟效益，這就有一個科學的依據(jù)、有一個科學的比例才能保證上述目的的達成。

物流行業(yè)大件運輸應該注意：一、在運輸前，這些大件的設備需要辦理相關的手續(xù)，辦理托運的人需要把貨物的詳細介紹提供給托運方。如果所運輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應的準運證確保運輸過程的通暢和安全。二、大件產(chǎn)品的運輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個運輸方案。大件產(chǎn)品的運輸需要根據(jù)這個方案來運輸產(chǎn)品。三、嚴格執(zhí)行大件運輸?shù)幕疽?。如果托運的是超限的大件需要辦理相關通行證，按照相應的行駛路線來運輸產(chǎn)品。

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物流標準根據(jù)其定義分為物流軟件標準和物流硬件標準。軟件標準包括物流用語統(tǒng)一，單位標準化，錢票收據(jù)標準化，應用條碼標準化，包裝尺寸標準化。硬件標準含有托盤標準化，集裝箱、叉車標準化，拖車載重量標準化，保管設施標準化，其他物流設備標準化。

運貨運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對制造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。