空壓機配件保養(yǎng)及更換

螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用螺桿機油?；钊娇諌簷C在使用一段時間后，空壓機的活塞環(huán)可能會有所損壞，需要及時替換新的活塞環(huán)，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下更換空壓機活塞環(huán)的兩種方法：1、將活塞式空壓機停機且等氣壓降低為零，關閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除。 新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 

更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。 停止運行，當油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 

潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。有部件松動，在工作的時候相互之間碰撞，這是活塞空壓機維修時常見的故障，我們可以對部件進行固定。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

空壓機保養(yǎng)的重要性

　　在日常壓縮機操作過程中也需要做好空壓機保養(yǎng)工作，熟悉壓縮機正常運轉下的實際情況及時巡檢壓縮機工作參數(shù)是否正常，壓縮機正常工作時，壓力、溫度、電機電流的波動是比較小的。如果壓縮機工作參數(shù)波動比較大時，應查明原因，采取措施解決故障。

　　操作人員結合儀表顯示通過看、聽、摸，及時發(fā)現(xiàn)壓縮機因壓力、溫度、震動的變化情況，準確判斷故障原因所在，正確停機處理故障，保證壓縮機在正常的工況下運行。

　　一、螺桿空壓機開機前的檢查工作

　　1、檢查曲軸箱的油位是否在滿刻度的1/2～2/3處。

　　2、檢查各聯(lián)接件的結合與緊固情況，有松動之處及時固緊。

　　3、用途手轉動飛輪2-3轉，觀察每個部位是否正常，有無異常聲音，如有卡住或者碰撣現(xiàn)象應查原因，予以消除。

　　4、檢查儀表工作是否正常。

　　5、檢查冷卻水供水是否暢通。(ZW系列壓縮機)

　　6、短時啟動壓縮機，檢查飛輪轉動方向是否符合箭頭所指示，保證壓縮機轉向正確。

　　二、螺桿空壓機運行中的檢查

　　1、壓縮機的運行工況應符合壓縮機技術參數(shù)的要求范圍內(nèi)。

　　2、傾聽壓縮機運轉的響聲，不得有不正常的音響存在，如果有異常音響應立即停機檢查。

　　3、查機體是否有機油竄出，如果存在既有竄出，應停機檢修。

　　4、查電機的工作情況，使其不超負荷運行。

　　5、冷卻分離器、儲氣罐每班放水不少于4次。

　　6、檢查進口過濾器是否清潔。

　　7、檢查曲軸箱的機油應在滿刻度的1/2～2/3處。

　　8、壓縮機有異常高溫時，不允許繼續(xù)運行，應停機檢查。

　　9、檢查各級安全閥是否良好。

規(guī)模較大企業(yè)多個空壓機站點，不同負荷與工況、不同的值機人員素質(zhì)與操作習慣等因素，都難免導致電能的很大浪費。另一方面,如果以后維護,人突然停止匆忙診斷原因,尋找工具、備件和材料,真正的維護需要半天,準備可以一天半到兩天,時間減少,效率自然增加維護成本,以及后來的維修可能會導致鏈條受損,變化也損失增加,更大的維護成本。這些問題，只有通過空壓機PLC聯(lián)控、群組控制，才能終解決。通過實施智能化控制，大化地減少空壓系統(tǒng)對人的簡單依賴，運行更加科學合理，而且可以按照需要設定空壓機運行時間、臺數(shù)、工況等參數(shù)，在相當程度上優(yōu)化員工的作業(yè)條件，讓以人為本在本企業(yè)變得更加具體。減少壓力損失氣路系統(tǒng)包括進氣濾器、進氣閥、冷卻器等組成，能夠?qū)嚎s空氣運輸?shù)绞褂迷O備。如果出現(xiàn)進氣閥失修或修理不當?shù)葐栴}，會形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機運行效率。減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統(tǒng)的流動阻力和壓強損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統(tǒng)和低速送氣方式；

當單臺排氣量等于或大于20m3/min，且總安裝容量等于或大于60 m3/min的壓縮空氣站，宜設檢修用起重設備，其起重能力應按空壓機組重部件確定。潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。(7)預留通道和保養(yǎng)空間，按照GB50029-2003《壓縮空氣站設計規(guī)范》的要求，空壓機組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。中國大陸空壓機市場的真正發(fā)展時間，差不多可以從上世紀80年代末算起，從國際主要壓縮機品牌不再經(jīng)過香港作為貿(mào)易港，而是直接在大陸設立合資組裝廠開始，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國空壓機行業(yè)用迅猛發(fā)展來形容，一點也不為過。