空氣輸送斜槽可用于水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料，該槽以高壓離心風(fēng)機（9-19:9-26型）為動力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化下傾斜的一端做緩慢的流動，該設(shè)備主體部分無傳動部分，采用新型涂輪透氣層，密封操作管理方便，設(shè)備重量輕，低耗電，輸送力大，易改變輸送方向！ 空氣斜槽是用于水平輸送干燥粉狀物料的設(shè)備。它是由數(shù)個薄鋼制成的槽子聯(lián)接組成，并沿其輸送方向布置成一定的斜度。 空氣斜槽主要用于水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料，該槽以高壓離心風(fēng)機為動力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化下傾斜的一端做緩慢的流動。 由于停車時空氣輸送斜槽內(nèi)存有大量物料，停車后物料溫度下降，出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象，物料有粘性，不發(fā)散，開車后，斜槽內(nèi)物料流動不暢，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。 由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時，槽內(nèi)物料上方余氣較多，上槽內(nèi)不是處于零壓或微負壓，而是有一定正壓。結(jié)果造成透氣層上的物料受到向下的壓力，物料不懸浮，不易均勻分布或流態(tài)化，導(dǎo)致斜槽堵塞。

空氣輸送斜槽堵塞的緣故 (1)因為入磨水泥熟料溫度低,球磨機冷卻水不適感;磨內(nèi)灑水量大;球磨機筒節(jié)灑水,水從松脫的地腳螺栓處滲透到,太多分散水使一部分混凝土凝固。入磨物料自身濕成分大。這種都是會導(dǎo)致空氣輸送斜槽透氣性層透氣性能能不太好,非常容易堵塞。 (2)因為磨尾篦板篦縫過大,旋轉(zhuǎn)篩排渣不清,出磨物料中較多的鐵屑、小段進到空氣輸送斜槽,這種鐵屑囤積在透氣性層上邊,促使物料遇阻,透氣性層透氣性能能不太好,鼓入的空氣難以使物料充足流態(tài)化,輸送艱難,造成 堵塞。 (3)因為空氣輸送斜槽內(nèi)多孔結(jié)構(gòu)板裂開,多孔結(jié)構(gòu)板中間有間隙,離心風(fēng)機鼓入的空氣有一部分從裂開或間隙處噴出來,產(chǎn)生一股氣柱,物料在這里遇阻愈來愈多,造成 空氣斜槽堵塞。 (4)因為空氣輸送斜槽密封性不緊,透風(fēng)較多,不可以使物料充足流態(tài)化,輸送艱難,造成 堵塞。 (5)因為空氣輸送斜槽安裝傾斜度偏小,槽體物料流動性速度比較慢。被輸送物料的特性忽然轉(zhuǎn)變或排風(fēng)量氣壓忽然減少,非常容易使空氣斜槽堵塞。 (6)因為泊車時空氣輸送斜槽運行內(nèi)存有很多物料,泊車后物料溫度降低,發(fā)生冷疑狀況,物料有黏性,不散發(fā)。駕車后,斜槽內(nèi)物料流動性不暢,輸送艱難,造成 堵塞。 (7)因為空氣輸送斜槽上槽體排氣管不立即,槽體物料上邊余氣較多,上槽體并不是處在零壓或微負壓力,只是有一定正壓力,結(jié)果導(dǎo)致透氣性層上的物料遭受往下的工作壓力,物料不飄浮,不容易分布均勻或流態(tài)化,造成 斜槽堵塞。

氣體輸送斜槽阻塞的解決方案 (1)當入磨水泥熟料溫度低于50℃時。應(yīng)關(guān)閉冷卻水，磨內(nèi)灑水量應(yīng)操縱不超過磨機生產(chǎn)量的2%，磨機筒身體之外灑水，作業(yè)員要用心觀查磨體地腳螺栓，發(fā)生其地腳螺栓松脫應(yīng)關(guān)閉冷卻水并解決。開磨時不必馬上開冷卻水，等氣體斜槽輸送物料數(shù)分鐘再開冷卻水，入磨物料濕成分大時，解決物料風(fēng)干解決。 (2)當出磨物料含渣較多時，查驗?zāi)ノ搀靼?。如篦板篦縫過大，應(yīng)補焊或拆換，拆換或改善旋轉(zhuǎn)篩排渣設(shè)備。阻攔較多的鐵屑進到斜槽。 (3)根據(jù)氣體斜槽視窗或開啟斜槽上端排氣管，如發(fā)覺槽身體物料有“起包”狀況，則是多孔結(jié)構(gòu)板裂開，應(yīng)拆換多孔結(jié)構(gòu)板，多孔結(jié)構(gòu)板的安裝要和斜槽相對齊平，接頭處用粘結(jié)劑糊死，等粘結(jié)劑干躁后駕車，不然，多孔結(jié)構(gòu)板非常容易松脫。 (4)透風(fēng)處用橡皮擦、石棉布提升密封性，斜槽入料端上端設(shè)鎖風(fēng)設(shè)備，斜槽邊側(cè)和上端每過一定間距裝一個U形管，如發(fā)覺工作壓力有轉(zhuǎn)變應(yīng)搜索緣故，采取有效對策。 (5)斜度尺寸是決策物料在槽體健身運動速率的關(guān)鍵要素。斜度提升1%，總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當然休止角大及輸送路途較長時，斜度應(yīng)取大些，斜度偏小，對生產(chǎn)制造危害過大時應(yīng)擴大斜度或擴大離心風(fēng)機氣壓排風(fēng)量，改善離心風(fēng)機進通風(fēng)風(fēng)管。 (6)泊車前，先終止磨機上料，將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車，駕車時，先開斜槽數(shù)分鐘再上料。 (7)為了更好地使上槽體余氣立即排出來，在斜槽尾端上邊設(shè)排汽管或安裝布袋子排氣管。各節(jié)上槽體需設(shè)1～兩個排氣管，并且用過慮層、鐵網(wǎng)密封。 (8)在氣體輸送斜槽入料端裝全自動警報系統(tǒng)。一旦阻塞，全自動關(guān)掉入料口或全自動泊車。

可方便地實現(xiàn)集中、分散、大高度（可達90m）、長距離（可達2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。缺點：動力消耗大，短距離輸送時尤其顯著。需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘著性強和粒度大于30mm的物料。氣力輸送設(shè)備空氣輸送斜槽空氣輸送斜槽屬濃相流態(tài)化輸送設(shè)備。它由薄鋼板制成的上、下兩個槽形殼體組成，兩殼體間夾有透氣層，整個斜槽按一定角度布置。