安裝叉車限速報警器有什么用

近年來,在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。　　　

　就拿韓國來說,韓國算是一個叉車事故高發(fā)的國家,僅去年一年就有1200多起,韓國政府已越來越重視叉車安全,要求叉車車間以及叉車必須安裝安全裝置,例如叉車限速報警器?！　　?

　造成叉車事故頻發(fā)的原因有：　　　　

1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時會遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車；

2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故；

3.叉車倒行時,司機(jī)沒有看到后方；

4.叉車重量過重,速度過快時慣性大,不能及時的剎住叉車；

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，是一家專業(yè)從事叉車安全聲光報警電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的高新技術(shù)企業(yè)。因市場需求，公司是目前市場上研發(fā)投入力量大，技術(shù)專業(yè)、方案齊全的的一家公司，特別針對叉車的安全行駛管理狀況，研發(fā)出語音報警、報警鎖定、強(qiáng)制限速、速度過快記錄等眾多方案齊全的限速報警器。叉車安全管理系統(tǒng)是來自深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司的強(qiáng)大無線數(shù)據(jù)管理解決方案，該解決方案能夠通過一個友好的界面向決策者提供全國乃至全球范圍內(nèi)本企業(yè)的叉車和操作員的實時準(zhǔn)確信息，如意外事件記錄、叉車?yán)寐?、作業(yè)效能和維護(hù)管理等。  

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念，不斷更新叉車限速器的研發(fā)技術(shù)，真正實現(xiàn)了完全的免維護(hù)，不影響原叉車安全行駛，電子化測速等特點，完全達(dá)到了一次安裝，終身穩(wěn)定的要求，免除了企業(yè)的后顧之憂。    目前，叉車的安全行駛是企業(yè)6S安全管理的重要方面，我司在生產(chǎn)安裝叉車限速器方面積累了大量經(jīng)驗，安裝不影響叉車的正常行駛，不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，本叉車限速器采用進(jìn)口的微電腦芯片，實時時鐘顯示，可靠的內(nèi)存記錄，真正有效控制企業(yè)叉車司機(jī)的速度過快行為，解決了叉車行駛過快造成的潛在危險。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，是一家專業(yè)從事叉車安全聲光報警電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的高新技術(shù)企業(yè)。

   安裝我司的叉車限速報警器能有效減少叉車因速度行駛過快而造成的安全事故，降低安全上的隱患，能夠有效提高叉車司機(jī)的工作效率和對安全生產(chǎn)的警覺意識，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過限速器的警示燈和報警喇叭來判斷叉車是否速度過快駕駛，在叉車進(jìn)出倉庫口及限制區(qū)域時，自動聲光報警，提醒其他員工注意叉車的到來，限速功能型號可以強(qiáng)制車輛降速或者設(shè)置為熄火。叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時會遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車。

叉車限速器可設(shè)置一個速度值，當(dāng)叉車超過設(shè)定的速度值時，叉車進(jìn)行語音報警，聲光報警，提醒司機(jī)和周邊的行人，注意叉車
機(jī)械油門控制器針對柴油叉車，當(dāng)叉車超過設(shè)定速度時，油門踏板反方向拉，導(dǎo)致司機(jī)踩不下去油門踏板，從而實現(xiàn)限果
電子油門控制器針對電瓶叉車，當(dāng)叉車超過設(shè)定速度值，電子油門輸出信號切斷，這樣司機(jī)踩下去油門踏板下去，是沒有速度輸出的，從而實現(xiàn)限速減速功能

如何預(yù)防叉車事故

各種類型的企業(yè)叉車傷害事故都有一個共性，就是每一起車輛事故，都由基本要素構(gòu)成，即人、車、路和環(huán)境情況。

　　廠內(nèi)叉車事故發(fā)生基本上都與人有關(guān)。如領(lǐng)導(dǎo)上指揮會造成管理上的缺陷;駕駛員的不正確行為會構(gòu)成車的不安全狀態(tài);行人的違規(guī)行為會給路上增加矛盾交織危險點，形成事故隱患。而人是有差異的，造成差異的原因是多多面的，如遺傳的原因、社會的原因、生活習(xí)慣的原因等等。人不同于機(jī)器，人是有思維的。駕駛員在判斷推理行車過程中，就是大腦的思維在發(fā)生作用。但是，在完成某種既定的運(yùn)動中，這種自由的思維反而成為弱點了，使人的安全可靠性比機(jī)器要差。叉車使用過程容易，貨物超載看到叉車使用過程中安全隱患的嚴(yán)峻性，深圳唯創(chuàng)知音有限公司為解各企業(yè)之“急”，保障各企業(yè)利益，特于2007年推出一款叉車安全衛(wèi)士——叉車報警器，并且隨著市場需求的不斷變化，不斷的升級，以求滿足客戶的各種使用要求。預(yù)防廠內(nèi)叉車事故從人的角度出發(fā)，就是提高駕駛員駕駛車輛的安全可靠性。

　　車輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示行駛或工作的車輛處于不安全狀態(tài)之中。這些不安全因素，是隨生產(chǎn)過程(即行駛過程)的存在而存在。廠內(nèi)叉車的不安全因素主要是帶病行駛問題，這就使得潛在的破壞能力得以“發(fā)揮”。車的故障不及時排除，無異于養(yǎng)虎為患，遲早會被這只鐵虎吞噬。行船漏水又不堵洞，豈有不沉之理。車輛的不安全狀態(tài)是客現(xiàn)存在的，它可以由一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式。它轉(zhuǎn)化為事故是有一定條件的。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。廠內(nèi)叉車事故的預(yù)防就是要掌握這些轉(zhuǎn)化條件，有的放矢地采取措施，消除這些轉(zhuǎn)化條件，預(yù)防事故的發(fā)生。

　　道路是交通的必要基礎(chǔ),它的功能是供車輛行駛和人們行走?？偟囊笫前踩?、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適,其中安全是重要的。根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》規(guī)定,道路必須保證有足夠的視距,不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。叉車功能接通后，屏幕(可選項)會自動彈出安全檢查菜單，駕駛員對每項安全檢查作出確認(rèn)，“可以”或“不可以”。道路的質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和事故有著直接的關(guān)系，

　　任何車輛事故總在一定的環(huán)境中產(chǎn)生。環(huán)境條件影響人的因素、車的因素和道路因素。環(huán)境可分為社會環(huán)境、自然環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。要預(yù)防廠內(nèi)叉車事故，研究環(huán)境不利條件所帶來的惡果是重要的。要想減少運(yùn)輸流的事故頻率，必須減少人與車輛的接觸機(jī)會。廠內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械化程度越來越高。這樣雖然縮短了運(yùn)輸時間，有利于搬運(yùn)工作安全，但事故類型也會隨之發(fā)生質(zhì)的變化。這就是由于運(yùn)輸車輛的能量較大，傳輸于人體的逆流量也會隨之增大。事故的嚴(yán)重處于增長的趨勢。此外，隨著運(yùn)輸距離的增長，廠內(nèi)運(yùn)輸路線比較復(fù)雜，這就與運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生更密切聯(lián)系。需要說明的是，該產(chǎn)品適用于95%的內(nèi)燃平衡重叉車和部分無速度顯示的電動平衡重叉車。這就要求對廠內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境加強(qiáng)整理、整頓，以減少在廠內(nèi)運(yùn)輸中因環(huán)境因素不良而導(dǎo)致的事故。

　　從大量事故情況來看，造成叉車事故有多方面的原因，但主要是涉及人(駕駛員、行人、裝卸工)、車(叉車與非機(jī)動車)、道路環(huán)境這三個綜合因素。在這三者中，人是為重要的，據(jù)有關(guān)資料分析，一般情況下，駕駛員是造成事故的主要因素，負(fù)直接責(zé)任的占統(tǒng)計的70％以上。大量的廠內(nèi)叉車事故統(tǒng)計分析表明，事故主要發(fā)生在叉車行駛裝卸作業(yè)、叉車檢修及非駕駛員駕車等過程中。企業(yè)內(nèi)叉車事故的發(fā)生與車輛的技術(shù)狀況、道路條件、作業(yè)環(huán)境、管理水平，尤其是叉車駕駛員的思想狀況、操作技能、應(yīng)變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。其中關(guān)于叉車駕駛員因素往往是主要的。據(jù)調(diào)查，從各類事故所占例看，車輛行駛中發(fā)生的事故占44%，車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%，叉車檢修中發(fā)生的事故占7.9%，非駕駛員開車肇事占16.5%，其他類型的事故占8.5%。油路控制開關(guān)進(jìn)入【油路控制開關(guān)】菜單后，通過“▲”鍵和“▼”鍵選擇開啟或關(guān)閉油路控制功能，再按下“確定”鍵后設(shè)置成功，如果按下“退出”鍵則取消本次設(shè)置。由此不難發(fā)現(xiàn)，車輛事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是駕駛員操作不當(dāng)、忽大意、操作技術(shù)等方面的錯誤行為造成的。

     所以，必須要有一套系統(tǒng)的管理設(shè)備，來解決這些問題，唯創(chuàng)安全的新研發(fā)的一款{叉車管理系統(tǒng)}，針對這些問題而設(shè)置了一些強(qiáng)大的功能。能夠解決以下問題：