礦用提升機絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

系統(tǒng)沒有壓力和系統(tǒng)過熱的故障。

如若液壓系統(tǒng)沒有壓力，應(yīng)先對照液壓系統(tǒng)不能供油的情況進(jìn)行分析與處理。系統(tǒng)沒有壓力主要是安全閥的原因，若是安全閥的誤動作，應(yīng)檢查壓力調(diào)定值并進(jìn)行調(diào)整，如安全閥彈簧失效，則需更換彈簧。由于存在雜質(zhì)使得閥不能打開的，拆開并清洗;若存在閥漏油現(xiàn)象，要查找出失效的密封，更換或修理，液壓系統(tǒng)也會出現(xiàn)壓力正常而在某處卻沒有壓力的狀況，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)此故障時，可能是管路、小孔或節(jié)流閥被臟物堵塞或漏損嚴(yán)重，此時應(yīng)檢查壓力和油流情況。如果出現(xiàn)液壓系統(tǒng)過熱故障時，可能是安全閥壓力調(diào)定值不適或有故障，應(yīng)檢查調(diào)定值并進(jìn)行調(diào)整;如是泵磨損造成的內(nèi)部漏油，則檢查泵的內(nèi)部漏油情況并進(jìn)行更換。泵修理后安裝太緊，則要拆開并重新組裝;要檢查油的粘度是否合適，不可過高或過低。統(tǒng)計數(shù)據(jù)充分說明，通過對密封圈材質(zhì)改變試驗，收到了良好的效果。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。

運輸中使用的絞車須符合下列規(guī)定：

1、絞車每班工作前要做詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題未解決前，不得使用；

2、絞車應(yīng)有雙重制動裝置，應(yīng)能各自單獨作用，也可同時作用，以保證絞車的安*全制動，

3、當(dāng)停電時，應(yīng)將絞車提升的物料緩慢下放至斜井（或斜坡）底，禁止將物料懸掛在半坡上；

4、對使用的鋼絲繩應(yīng)每日檢查一次。

5、提升運輸應(yīng)有明確的信號，司機應(yīng)在聽清信號后，在進(jìn)行操作，司機應(yīng)配專人，一般應(yīng)進(jìn)行操作訓(xùn)練后，才能擔(dān)任司機職位，非司機不得進(jìn)行提升操作。

利用變頻器對提升絞車進(jìn)行控制相對傳統(tǒng)控制有許多優(yōu)點： 如節(jié)能; 容易實現(xiàn)對現(xiàn)有電動機的調(diào)速控制; 可以實現(xiàn)大范圍內(nèi)的gao效連續(xù)調(diào)速控制; 容易實現(xiàn)電動機的正反轉(zhuǎn)切換; 可以高的頻度的起停運轉(zhuǎn); 可以進(jìn)行電氣制動; 可以對電動機進(jìn)行高速驅(qū)動; 可以適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境; 變頻器的電源功率因數(shù)大， 所需電源容量小， 可以組成高的性能的控制系統(tǒng)等。若是壓力脈動較大或系統(tǒng)壓力過低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調(diào)定值是否符合要求，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

礦井提升機運輸操作及安全事項

1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好,巷道內(nèi)有無雜物,有問題須處理后方可作業(yè)。

2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作,把鉤工有責(zé)任制止爬車和巷道內(nèi)行走人員,嚴(yán)禁行車時行人。

3、有下列情況不得掛鉤:(1)有變形或有裂紋連環(huán)、插銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定;(3)串車數(shù)超過規(guī)定;(4)檔車欄有問題;(5)有人員行走。

4、下放車時操作順序:(1)按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)復(fù)查一遍礦車連接正確后,再打開擋車器;(4)將礦車推出,進(jìn)入斜坡,鋼繩帶緊后,無脫鉤跑車,再打車欄;(5)把鉤工進(jìn)入躲洞,發(fā)出下放信號,并觀察礦車運行,如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號(“一?！薄ⅰ岸?、“三放”);(6)關(guān)閉檔車器和檔車欄。泄漏是井下液壓機械系統(tǒng)常見的故障，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。

5、掛鉤時的操作順序:(1)按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)把鉤工進(jìn)入躲洞,發(fā)出提升信號,并觀察礦車運行情況,如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號;(4)礦車提升100米以上后,把鉤工方可出躲避洞進(jìn)行其它操作。筆者通過對一家重慶一家汽車租賃公司，體會到其在戰(zhàn)略決策上對國內(nèi)整車供應(yīng)鏈的重視，并不是一成不變的。

6、摘鉤:把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時,應(yīng)進(jìn)入躲避洞,并注意觀察礦車運行情況,待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤,如遇礦車跳道應(yīng)及時發(fā)出停車信號。

7、礦車跳道,不準(zhǔn)用絞車硬拖。