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目前來說太陽能路燈的優(yōu)點確實是十分的明顯，一來就是廉價。相對于市電路燈的價格上升速度，太陽能路燈的價格一直都是十分的穩(wěn)定，所以現在北京太陽能路燈有很多。 　　

雖然太陽能路燈的優(yōu)勢特別明顯，但是就目前的情況來說，太陽能路燈想要普及還是需要一段時間的。很多的車輛改裝沒辦法完成，市電路燈能源仍然是這些車輛的主要能源，所以太陽能路燈的發(fā)展還是需要適應一段時間，就目前的情況來說還不太可能實現，所以完全取代市電路燈的愿景還是需要時間的慢慢磨合。路面寬度與燈具布置方式對應關系表，對于路面寬度為12米以下的道路來說，簡化的說法就是“路面多寬就安裝多高的路燈”，間距為路燈高度的3—4倍。

相應增重基座的重要性

在某些特殊施工地段，設計施工員會建議適當增重基座，因為在特殊的環(huán)境下，特別是風力較大或者地質較為松軟地區(qū)，加重基座以及增大基座對于太陽能路燈的穩(wěn)定性有著較大的幫助，特別是采用澆筑水泥基座，能夠大大增加太陽能路燈的穩(wěn)定性，以防止在使用過程中產生傾倒、搖晃，影響太陽能路燈的正常照明效果，減少養(yǎng)護投入。這樣就節(jié)省很多的費用支出，此外，它的安裝費用會比較便宜一些，且后期基本不需要維護，因此整體核算下來，它的費用遠低于傳統(tǒng)路燈的費用。

在太陽能路燈預假設之前，施工單位需對太陽能路燈架設位置的具體情況進行詳細考察，制定、計算出為合理的預埋深度，這深度和外露燈桿高度應成正比。

太陽能資源的應用也被人們越來越多的關注，它不但會節(jié)省很大的生活支出，且屬于新能源，不會產生大量的廢棄物，不會對環(huán)境造成傷害，且使用屬于長久使用能源，綜合而言，太陽能是現代化社會的能源之一，在未來社會將很大限度的被人們使用，且給人們的生活帶來更多的便捷。太陽能路燈造價隨著市政政策的不斷變化，我們會發(fā)展身邊的傳統(tǒng)路燈正在慢慢被太陽能路所代替，很多人會覺得路政完全屬于沒事找事，太陽能路燈的造價要比傳統(tǒng)路燈的造價高很多，因此還是建議不更換傳統(tǒng)路燈，繼續(xù)維持以前的狀態(tài)，減少一定的路政開支。

太陽能路燈受到國家的大力推廣

道路對于一個國家的發(fā)展十分重要，道路的基礎設施更為重要，因此國家每年會花大量的資金用于道路的修繕和道路基礎設施的維護，在道路基礎設施中，路燈屬于重中之重，路燈是夜間每條道路的必須品，因此我國的路燈隨處可見，在龐大的路燈背后，就是巨額的維護費用和修繕費用，因此，如何找到一種能夠節(jié)省資源的路燈也是相關部門一直致力的問題。本人曾在實際工作中發(fā)現過類似問題，驅動電源的參數設置正確，在實驗室使用一切正常，可是安裝到燈頭上后，燈亮15秒就熄滅。

太陽能路燈的出現便解決了這一難題，我們都知道，數量巨大的路燈需要高額的電能資源其支撐，我國每年用于支付路燈電量的費用高達數億，而太陽能路燈的出現，成功的解決了這一問題，太陽能屬于清潔資源，且屬于無限量能源，太陽能路燈可以通過太陽能發(fā)熱自行供電，這樣就減去了電能的供應，為國家節(jié)省了很大的開支。安裝太陽能路燈電池組件時要輕拿輕放，嚴禁將組件短路或摔擲組件。