國(guó)六版天龍KL載貨車(chē)為了滿足當(dāng)今快遞物流以及輕泡貨物的運(yùn)輸需求

國(guó)六版天龍KL載貨車(chē)為了滿足當(dāng)今快遞物流以及輕泡貨物的運(yùn)輸需求，配備了D320.H高頂駕駛室，該駕駛室外觀仍然保持了東風(fēng)天龍的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要的區(qū)別就是上部中網(wǎng)進(jìn)風(fēng)格柵面積進(jìn)行了加大處理，將原來(lái)的中部黑色“聚寶盆”狀前格柵擴(kuò)大并向上延展，覆蓋了原來(lái)車(chē)身同色的“東風(fēng)天龍”和“KL”區(qū)域，使整體色調(diào)搭配更和諧；而下部水箱散熱進(jìn)風(fēng)格柵則是與保險(xiǎn)杠雙色結(jié)合，融為一體，兩側(cè)線條上下呼應(yīng)呈“X”狀，使整個(gè)前臉看上去更加干練，增加了視覺(jué)沖擊感。

東風(fēng)天龍牽引車(chē)動(dòng)力是這臺(tái)車(chē)格外大的一個(gè)長(zhǎng)處

東風(fēng)天龍牽引車(chē)動(dòng)力是這臺(tái)車(chē)格外大的一個(gè)長(zhǎng)處，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)看上去不是很強(qiáng)，但是沒(méi)想到動(dòng)力還是異常充足的，驅(qū)動(dòng)形式采用6X4，大腳油門(mén)下去的時(shí)候有著特別好的推背感。采用的是東風(fēng)手動(dòng)變速箱，檔位變換速度快，平順性也相當(dāng)好，檔位數(shù)是14個(gè)，變道超車(chē)行云流水，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出都很平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)東風(fēng)精湛的調(diào)教技藝調(diào)教之后，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，變速箱對(duì)駕駛者意圖領(lǐng)會(huì)本領(lǐng)強(qiáng)，與駕駛者心有靈犀，駕御人的行駛體驗(yàn)立馬得到大幅度提高。東風(fēng)天龍牽引車(chē)的扭矩?cái)?shù)據(jù)是2200，較高車(chē)速可達(dá)110公里/小時(shí)，比起東風(fēng)天龍牽引車(chē)較大的競(jìng)品車(chē)型大運(yùn)N8V來(lái)看平分秋色?？傊?，擁有其動(dòng)力數(shù)據(jù)的支持，東風(fēng)天龍牽引車(chē)的動(dòng)力呈現(xiàn)的確不凡。

東風(fēng)天龍KL牽引車(chē),細(xì)看鱗次比的輪圈便知何為對(duì)稱(chēng)之美

東風(fēng)的精致之作——東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)：外觀方面還是萬(wàn)分滿足的，再看側(cè)身，車(chē)體線條格外順暢。特別是前臉完全大氣十足，很大氣，也很上檔次，前臉大燈氣勢(shì)洶洶，強(qiáng)力渲染用車(chē)者積極進(jìn)取的奮斗精神。車(chē)尾秀氣、大氣、富有個(gè)性，無(wú)論遠(yuǎn)觀或近賞，都立體感十足，細(xì)看鱗次櫛比的輪圈便知何為對(duì)稱(chēng)之美?？傊?，多處細(xì)節(jié)獲得改進(jìn)，可以看出設(shè)計(jì)師的煞費(fèi)苦心。

東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)是科技、品質(zhì)、強(qiáng)壯的良好結(jié)合

如今開(kāi)發(fā)的東風(fēng)天龍KL系列載貨車(chē)中，首先上市的具有“快人一步 省人一籌”的綠通王，進(jìn)一步提升了其在綠通細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)采用全新歐洲風(fēng)格造型設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚顯檔次，顏值更高風(fēng)阻更低；保險(xiǎn)杠踏板采用了雙級(jí)防滑設(shè)計(jì)上下車(chē)踏板升級(jí)為四級(jí)，車(chē)燈增加了LED燈組，前視鏡采用了三角支架的設(shè)計(jì)?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)天龍KL載貨車(chē)是科技、品質(zhì)、強(qiáng)壯的良好結(jié)合。