溫拌彩色瀝青防滑路面造價的技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于植物瀝青的應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及一種用植物瀝青與石油瀝青混合用于道路工程的方法。

背景技術(shù)

石油瀝青屬于稀缺性資源，隨著石油資源的日漸枯竭，人們必須尋找一種可再生的原料來緩解這一矛盾，以達到可持續(xù)發(fā)展的目標。近年來，石油瀝青再生改性技術(shù)由于具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益，受到了越來越多的關(guān)注。經(jīng)過多年的研發(fā)和推廣，已成為道路建設(shè)原料的重要來源。然而，中國作為世界發(fā)展中國家，仍處于高速建設(shè)階段，新的基礎(chǔ)工程建設(shè)對原料的需求量巨大，國內(nèi)瀝青的產(chǎn)量無法滿足市場需求。

拌合用的改性乳化瀝青的作用：

為了增強乳化瀝青與石料間的黏結(jié)，提高稀漿封層的耐磨耗能力，使稀漿封層可以承受更大的交通荷載，人民開始使用改性乳化瀝青替代普通的乳化瀝青用于稀漿封層的施工。

改性劑在稀漿混合料中的主要作用是：

提高結(jié)合料的高溫穩(wěn)定性，防止路面泛油；增加粘度，從而可以提高石料表面冷卻膜的厚度，提高稀漿封層的耐久性；改善瀝青結(jié)合料的感溫性能；改善瀝青結(jié)合料的低溫抗裂性能。

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一般瀝青路面施工過程中，瀝青材料層一般是分層施工的。每一壓實成型的材料層內(nèi)部都是由石料、瀝青膠結(jié)料和空隙組成的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體，它的強度構(gòu)成來源于瀝青材料的粘結(jié)力和集料的摩阻力；而瀝青層的表面達到了相對密實平整狀態(tài)，在瀝青層與層結(jié)合面上摩阻力就會大大低于混合料本身，其強度構(gòu)成轉(zhuǎn)為對層間黏結(jié)力的依賴。因此，需要進行層間粘結(jié)處理，創(chuàng)造一個等于或大于混合料強度的層間體。