路面低溫縮裂

低溫縮裂雖也是開(kāi)裂，但其基本形態(tài)是沿著路面縱向一定距離出現(xiàn)的間隔性橫向裂縫。這些橫向裂縫，在水分侵蝕下，會(huì)促使面層疲勞開(kāi)裂，在其周?chē)鸩桨l(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。 產(chǎn)生低溫縮裂的主要原因是在低溫（通常為負(fù)溫度）時(shí)。當(dāng)氣溫下降速率較大，瀝青類路面材料因急劇收縮受阻，產(chǎn)生較大拉應(yīng)力，若拉應(yīng)力超過(guò)抗拉強(qiáng)度時(shí)，面層就會(huì)拉裂。影響瀝青面層低溫開(kāi)裂的其他原因還有瀝青混合料的性質(zhì)、瀝青混合料的組成等。

水泥路面修補(bǔ)料

路面修補(bǔ)材料是復(fù)合特種無(wú)機(jī)材料、高分子聚合物樹(shù)脂、超耐磨骨料、特殊添加劑等多組份的高分子材料，無(wú)毒無(wú)害、綠色環(huán)保，該產(chǎn)品施工簡(jiǎn)單、凝固快、強(qiáng)度高、韌性好是現(xiàn)代混凝土水泥路面修補(bǔ)的理想材料。同時(shí)，還提供彩色路面修補(bǔ)材料，修補(bǔ)的同時(shí)，進(jìn)一步提升美化、藝術(shù)效果。利用材料本身的粘接能力和表面能原理，

路面修補(bǔ)材料產(chǎn)品特點(diǎn)

高強(qiáng)度，修補(bǔ)后正常通車(chē)。強(qiáng)度增長(zhǎng)快：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)狀態(tài)：早強(qiáng)型修補(bǔ)料1天強(qiáng)度可達(dá)20Mpa以上。防水抗?jié)B性能優(yōu)于混凝土：早強(qiáng)型修補(bǔ)料澆注裂縫后本產(chǎn)品微膨脹功能可使裂縫內(nèi)的漿體充盈膨脹，以起到防水、抗?jié)B的作用。有效解決了干濕水泥不結(jié)合的缺點(diǎn)，做到真正有效的結(jié)合修補(bǔ)。配合各類地坪工程的施工，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量與使用年限。