1. 什么是鋰電池鋰電池廣泛應用于各種電子設備:手機、筆記本電腦、pda等。鋰電池并不是模型飛機的特殊技術。鋰聚合物電池和鋰離子電池有一個共同點——相同的電壓3.6v。當然也有差異。鋰離子電池封裝在金屬外殼中，而鋰聚合物電池封裝在柔性包裝中。普通的鋰聚合物電池是由帶正極和負極的方形晶片(圖10)制成的。其突出的優(yōu)點是重量輕，非常適合航空機型。2. 電壓和電池數(shù)量鋰電池充滿電后電壓為4.2v，放電后電壓為3.0v。使用時不能超過這兩個限制，否則會對電池造成損壞。避免鋰電池電壓低于3.0V的具體方法是在電子調速器中設置z小電壓。當單個電池的電壓降至3.0v以下時，機械手從電源的突然下降中得到反饋，并知道是時候讓模型著陸了。如果電子調速器有自動鋰電池模式，它可以自動確定電池的數(shù)量，并自動設置電壓限制。

鋰電池的充電方法

目前國內外鋰電池的充電方式并不多，大致可以分為以下兩種:

直流充電方式

這種方法比較簡單。市電的220V電壓通過變壓器轉換為電壓值，再用恒流對鋰電池直接充電，直到電池電壓達到一定值。這種方法雖然簡單，充電時間快，但是對電池的損傷很大，很難將電池充滿。長期使用此充電器會導致電池壽命下降。

常規(guī)充電方式

這是常見的方法。當電池插入充電器時，充電器首先進入預處理狀態(tài)，預處理狀態(tài)主要檢查電池。使用約C/15的充電電流對電池進行輕度充電，測試電壓是否能達到2.5v的閾值。否則，視為電池損壞;如果可以，它將進入恒流區(qū)，以高電流(約1C)快速給電池組充電。當恒流充電達到4.2v閾值電壓時，電池進入恒壓區(qū)。在恒壓區(qū)，電池以恒壓充電。隨著電池電壓持續(xù)升高，充電電流持續(xù)減小，直至充電電流降至C/10至C/15，充電停止，整個充電狀態(tài)結束。在充電效果和電池損耗方面，直流電法遠遠低于傳統(tǒng)方法。雖然充電時間短，但使用頻率仍然很低。相比之下，傳統(tǒng)方法的充電效果和電池損耗均能滿足要求，且實現(xiàn)起來比其他方法簡單。因此，傳統(tǒng)方法已成為鋰電池的充電方法。

鋰電池與鉛酸電池在充放電性能上的區(qū)別

1. 在工作頻率上，鋰電池電壓為3.7v，鉛酸電池電壓為2.2v。鋰電池的自放電比鉛酸電池的自放電要高得多

2. 在電池功率密度方面，鋰電池遠遠高于鉛酸電池

3.在相同的存儲容量、電池容量、電壓和工作環(huán)境下，鋰電池便攜性更強，鉛酸電池體積更大，鋰電池優(yōu)勢明顯。

4. 在循環(huán)壽命方面，鋰電池是鉛酸電池的兩倍;

即使這樣,鉛酸電池的大電流充放電性能強,仍然工作電壓屬性平坦,寬溫度應用程序,一個電池,安全系數(shù)高,各種原材料和充分利用可再生資源,高質量和低價格,等等一系列的競爭優(yōu)勢,在中國傳統(tǒng)的很大一部分地區(qū)和一些新型的行業(yè)應用,管理,并有很強的優(yōu)勢。