作為新型建筑支撐系統(tǒng)，輪扣式腳手架可應用于建筑模板工程(包括路橋施工)的支撐、高低樓房建筑的外墻腳手架，裝修工程和電工高處作業(yè)“工作平臺”和船舶修造業(yè)的內(nèi)外腳手架，大、中、小倉庫貨架(立體貨架)，建筑施工單位流動工棚等應用場景。

從搭建速度和現(xiàn)場管理的角度來說，傳統(tǒng)腳手架扣件損失大，易丟失，維修量大。新型輪扣式鋼管腳手架，基本無丟失,維修量也不大。輪扣式腳手架無任何活動零配件，只由立桿、橫桿兩類構(gòu)件組成，具有搭建速度快，穩(wěn)定性強，易于場地管理等特點。

立桿需盡量選用規(guī)范桿，由于非規(guī)范桿在接長時僅能一致放置于立桿頂部或底部，不能使相鄰立桿接頭錯開，且設置于頂部時將存在立桿自在長度過長的狀況。因每根立桿均設置有立桿銜接套管，銜接套管將使單根立桿總長添加100mm,故選用立桿時有需要考慮其添加長度，以防止立桿過長。不論是高樓大廈還是橋梁鐵路都能運用，小的可以用在鄉(xiāng)村的平房修建，乃至舞臺、看臺都可以，其詳細功用和用處如下：修建模板工程（包含路橋施工）的支撐，特別是高支模；凹凸高樓修建的外墻腳手架。

由此可見，盤扣腳手架刷成黃色或者赤色，首要起到的是一個警示浸染。同時，在使用盤扣腳手架時，也要留意后期的調(diào)養(yǎng)，在工作中，要放在一位，正確使用盤扣腳手架，才能夠避免紊亂的發(fā)作。

有哪些使用腳手架時的應急辦法？新式腳手架首要為了施工人員上下功課或外圍網(wǎng)圍護及高空裝置構(gòu)件等，說白了即是擺架子，新式腳手架制作材料一般有：竹、木、鋼管或構(gòu)成材料等。

目前所用的輪扣式腳手架中，橫桿的插銷多為鑄造而成，傳統(tǒng)的插銷采用實心結(jié)構(gòu)，用鋼量大，重量重，工程造價也較高。同時，腳手架立桿的輪盤由于加工的廠家、批次不同，輪盤上插銷孔的位置、大小會有偏差，再加上立桿焊接時的誤差，因此在拼裝腳手架時，會造成有的橫桿插銷插入輪盤深度達到了設計要求，而有的插銷插入深度淺，低于設計所要求的深度，會使整個腳手架體系的受力出現(xiàn)偏移，影響腳手架的承載力，給腳手架的使用帶來很大的安全隱患。