國(guó)六動(dòng)力配緩速器 全車盤剎 空氣懸架

是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽MC11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不一樣？其相比國(guó)五新增了EGR系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)長(zhǎng)條部分就是EGR螺旋管式冷卻器。

所以國(guó)六版在后處理上也有很大區(qū)別，首先是位置與國(guó)五的有所區(qū)別，國(guó)五的后處理設(shè)計(jì)在駕駛室左下側(cè)。

而這款滿足國(guó)六排放的后處理系統(tǒng)體積更大，設(shè)置在了右側(cè)駕駛時(shí)下方，整體呈S型疊放在帶有"SINOTRUK"銘牌的金屬護(hù)板里，上面新增了許多傳感器，例如DPF主動(dòng)再生采用的是BOSCH DOM系統(tǒng)，上面就有MU（計(jì)量單元）和IU（噴射單元）組成。

汕德卡C7H主駕駛側(cè)門板上設(shè)計(jì)有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱功能，使整車的品質(zhì)有了質(zhì)的提升。且多處條狀的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，有利于快速除去擋風(fēng)玻璃上的霧氣，非常人性化。

C7H氣囊座椅的配置可以說(shuō)非常豪華，軟硬和角度都是可調(diào)節(jié)的，除了常規(guī)的功能，還提供腰部、高低、軟硬的調(diào)節(jié)和快速充放氣功能，能適應(yīng)大部分人群的身形，舒適性非常高。

汕德卡C7H

載貨才能是長(zhǎng)處，我還是比較滿意的。整車三圍數(shù)據(jù)為7095*2496*3980mm，而3200 1400mm的軸距尺寸，一共可以拉40噸的貨箱。

對(duì)于車輛內(nèi)部舒適性而言，可以看出汕德卡C7H牽引車對(duì)安逸的介意程度萬(wàn)分高，使得駕駛座調(diào)整好坐姿后，頭頂空間1拳有余。四點(diǎn)氣囊懸浮、氣囊減震座椅坐墊是這款車的亮點(diǎn)，在搭乘安適方面，汕德卡C7H牽引車的椅子堪比移動(dòng)沙發(fā)，搭乘感受特別愉悅，通過(guò)起伏不定的道路時(shí)，舒適度是我特別中意的一個(gè)方面?？照{(diào)冷卻制熱的速度很快，隔音降噪功效的確足夠強(qiáng)大，高速駕駛也感覺(jué)與外隔絕。