佛山市綠森環(huán)?？萍加邢薰?佛山市宏榮金屬制品有限公司）多年來一直潛心于環(huán)保事業(yè)， 專注于研發(fā)和制造各種環(huán)保設(shè)備，專業(yè)生產(chǎn)各類RTO、RCO、催化燃燒設(shè)備，等離子廢氣處理設(shè)備,uv光解除臭設(shè)備,工業(yè)廢氣凈化器,有機廢氣凈化器,工業(yè)油煙凈化器,光催化廢氣處理,voc廢氣處理設(shè)備等。RTO蓄熱式焚燒裝置服務(wù)熱線。

       常用RTO的蓄熱床為3個(也有2床及3床以上，因處理效率及實用性等原因不常用)。蓄熱床由多孔蓄熱陶瓷制成，廢氣從蓄熱床底部進入，經(jīng)蓄熱床預(yù)熱，至燃燒室充分氧化放熱，再從另一床頂部進入，熱量留在蓄熱床內(nèi)，然后從底部排出，1床進氣、1床蓄熱、1床吹掃(減少因進氣殘留在陶瓷中的廢氣進入尾氣，提高VOC去除率)，通過進出口閥的自動切換實現(xiàn)上述3個過程在每一床中輪流進。醫(yī)化廢氣成分復(fù)雜，且廢氣組分中含鹵素、氮、磷、硫的有機物質(zhì)，這些物質(zhì)一旦經(jīng)高溫焚燒后就會產(chǎn)生酸，對RTO設(shè)備造成嚴重腐蝕，甚至導(dǎo)致設(shè)備無法運行，而且容易導(dǎo)致廢氣排放口酸性物質(zhì)嚴重超標。RTO蓄熱式焚燒裝置服務(wù)熱線。

     在我國，ＲTO 系統(tǒng)起初僅限于工程中的實際應(yīng)用，鮮有學者對其進行深入研究，自 2001 年開始，陸續(xù)有學者對 ＲTO 系統(tǒng)展開深入研究［2 － 8］。ＲTO 自國內(nèi)應(yīng)用以來，在結(jié)構(gòu)上進行了很大的改進與優(yōu)化，經(jīng)濟效益也越來越好，目前 ＲTO 已成為處理有機廢氣的主要設(shè)備。雖然很多學者在熱力氧化廢氣處理技術(shù)方面做了很多的探索與研究，在蓄熱體材料以及組裝方面做了很多工作，但是仍然存在著一些問題，尤其是面對不同行業(yè)的不同廢氣，廢氣量變化范圍寬、廢氣組分含量不一致、廢氣燃燒產(chǎn)生的氧化熱也不盡相同。本工作以三床式 ＲTO 為研究對象，對 ＲTO 設(shè)備有機廢氣凈化過程及蓄熱式熱力氧化過程中的蓄熱過程和熱力氧化過程進行系統(tǒng)地分析，以掌握蓄熱式熱力氧化技術(shù)的原理，為 ＲTO 的設(shè)計提供依據(jù)。RTO蓄熱式焚燒裝置服務(wù)熱線。

     很多年來一直潛心于環(huán)境保護工作， 致力于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造各種各樣環(huán)保機械，技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造各種RTO、RCO、催化燃燒裝置機器設(shè)備，低溫等離子廢氣處理機器設(shè)備,uv光解廢氣凈化設(shè)備,工業(yè)生產(chǎn)廢氣油煙凈化器,有機廢氣油煙凈化器,工業(yè)生產(chǎn)油煙凈化設(shè)備,催化氧化廢氣處理,voc廢氣處理機器設(shè)備等。RTO蓄熱式焚燒裝置服務(wù)電話。

 

      其基本原理是把有機廢氣加溫到760攝氏（實際加工工藝需考慮到廢氣成份要素）之上，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水。 空氣氧化造成的高溫汽體流過陶瓷蓄熱體，使陶瓷體提溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用以加熱事后進到的有機廢氣。進而節(jié)約廢氣提溫的然料耗費。陶瓷蓄熱室應(yīng)分為2個（含2個）之上，每一個蓄熱室先后親身經(jīng)歷蓄熱-放熱反應(yīng)-清掃等程序流程，循環(huán)往復(fù)，持續(xù)工作中。蓄熱室“放熱反應(yīng)”后應(yīng)該馬上引進適當清潔氣體對該蓄熱室開展清掃（以確保VOC污泥負荷在98%之上），僅有待清掃進行后才可以進到“蓄熱”程序流程。不然殘余的VOCS隨排污到煙筒進而減少解決。RTO蓄熱式焚燒裝置服務(wù)電話。

     廢氣經(jīng)鼓風機送RTO后，先進入蓄熱室1的陶瓷蓄熱層(該陶瓷層已經(jīng)把上一循環(huán)的熱量“貯存”起來)，陶瓷釋放熱量溫度降低，使廢氣升至較高的溫度(約700℃)后進入燃燒室;在燃燒室中，由PLC自動控制燃燒器并補充燃料，使廢氣進一步升溫并維持污染物氧化所需溫度(760℃～800℃)，并留有足夠的停留時間(不小于1.5s)，將廢氣中的VOCs充分氧化成CO2和H2O;氧化后的高溫尾氣離開燃燒室進入蓄熱室2，釋放熱量使尾氣溫度降低后離開RTO，而蓄熱室2的陶瓷吸熱升溫，“貯存”大量的熱量用于下個循環(huán)加熱使用;處理后的尾氣離開蓄熱室2時，引回一部分干凈尾氣清掃吹掃蓄熱室3，使蓄熱室3殘存的廢氣重新返回燃燒室處理，使VOCs的凈化效率達到98%以上。如此不斷地交替進行，一般情況下，RTO的排氣溫度高于進氣溫度不超過30℃～100℃，實現(xiàn)低溫達標排放。RTO蓄熱式焚燒裝置服務(wù)熱線。