數(shù)控沖床中的數(shù)控系統(tǒng)

高速、精密數(shù)控車床，車削中心類及四軸以上聯(lián)動(dòng)的復(fù)合加工機(jī)床。主要滿足航天、航空、儀器、儀表、電子信息和生物工程等產(chǎn)業(yè)的需要。

高速、數(shù)控銑鏜床及高速、立臥式加工中心。數(shù)控沖床主要滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及航天航空、高新技術(shù)等行業(yè)大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)支架、殼體、箱體、輕金屬材料零件和精密零件加工需求。

重型、超重型數(shù)控機(jī)床類：數(shù)控落地銑鏜床、重型數(shù)控龍門鏜銑床和龍門加工中心、重型數(shù)控臥式車床及立式車床，數(shù)控重型滾齒機(jī)等，該類產(chǎn)品滿足能源、Jun工、航天航空、艦船主機(jī)制造、重型機(jī)械制造、大型模具加工、汽輪機(jī)缸體等行業(yè)零件加工需求。

數(shù)控磨床類：數(shù)控超精密磨床、高速曲軸磨床和凸輪軸磨床、各類高精高速專用磨床等，滿足精密超精密加工需求。

數(shù)控電加工機(jī)床類：大型精密數(shù)控電火花成形機(jī)床、數(shù)控低速走絲電火花切割機(jī)床、精密小孔電加工機(jī)床等，主要滿足大型和精密模具加工、精密零件加工、錐孔或異型孔加工及航天、航空等行業(yè)的特殊需求。

數(shù)控金屬成形機(jī)床類(鍛壓設(shè)備)：數(shù)控高速精密板材沖壓設(shè)備、激光切割復(fù)合機(jī)、數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)等，主要滿足汽車、摩托車、電子信息產(chǎn)業(yè)、家電等行業(yè)板金批量高Xiao生產(chǎn)需求及汽車輪轂及Jun工行業(yè)各種薄壁、高強(qiáng)度、回轉(zhuǎn)型零件加工需求。

數(shù)控專用機(jī)床及生產(chǎn)線：柔性加工自動(dòng)生產(chǎn)線(FMS/FMC)及各種專用數(shù)控機(jī)床，該類生產(chǎn)線是針對(duì)汽車、家電等行業(yè)加工缸體、缸蓋、變速箱箱體等及多品種變批量殼體、箱體類零件加工需求。

數(shù)控沖床造成廢料反彈的主要原因

造成廢料反彈的主要原因

(1)刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈。

(2)模具的入模量。每個(gè)工位模具沖壓時(shí)，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

(3)模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈。

(4)被加工板材的表面是否有油污。

模具的間隙與所沖壓的材料的類型及厚度有關(guān)。

數(shù)控沖床技術(shù)的發(fā)展方向與特征有哪些？

近年來，數(shù)控沖床技術(shù)在不斷發(fā)展，那具體的方向有哪些呢？

歸納總結(jié)一下，主要為：

借鑒了國內(nèi)外數(shù)控沖床的優(yōu)點(diǎn)，工作臺(tái)和機(jī)身一體化設(shè)計(jì)，自動(dòng)化程度非常高，可以實(shí)現(xiàn)絕Dui 坐標(biāo)和相對(duì)坐標(biāo)編程，并具有空運(yùn)轉(zhuǎn)自行診斷功能、CAD圖形自動(dòng)轉(zhuǎn)換加工代碼等優(yōu)點(diǎn)。

數(shù)控沖床特的征體現(xiàn)在：

(1)上模系統(tǒng)和下模系統(tǒng)各自安裝了一套固定在沖床座架上、由一對(duì)同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

(2)上下模系統(tǒng)的傳動(dòng)套分別與旋轉(zhuǎn)套配合裝配，在同步旋轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置帶動(dòng)下，通過對(duì)安裝在上下傳動(dòng)套上的撥差的控制使傳動(dòng)套與旋轉(zhuǎn)套處于相互脫離或嚙合狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn)模上下模具在數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床上同軸、、任意角同步旋轉(zhuǎn)。

(3)上下蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在沖床座架上，其上下蝸輪和分別安裝在上下傳動(dòng)套上；凸模與凹模分別裝在上、下旋轉(zhuǎn)套中，旋轉(zhuǎn)套與套座裝在數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的上、下轉(zhuǎn)盤上；6、軟件簡(jiǎn)單易學(xué)，功能齊全，CAD圖形直接轉(zhuǎn)換，方便快捷7、稀油自動(dòng)循環(huán)潤滑，減少各運(yùn)動(dòng)副的摩擦。傳動(dòng)套與旋轉(zhuǎn)套配合裝配，通過對(duì)安裝在上下傳動(dòng)套上的撥差的控制使兩者處于相互脫離或嚙合狀態(tài)。