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有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！

在通常情況下，為了方便運輸與裝卸；擺線針輪減速機在出廠前一般都將機體內(nèi)的潤滑油排空；因此，在新機投入使用時都要加適量的潤滑油；在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換?！∫话闱闆r下，對于長起連續(xù)工作的擺線針輪減速機，根據(jù)運轉(zhuǎn)負荷周期或使用環(huán)境等情況更換新油；或按運行2000小時或每半年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。

如果確實屬于減速機過載因素導(dǎo)致減速機溫度升高，那么必須改用大一號機型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導(dǎo)致減速機機體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導(dǎo)致溫度升高；甚至終導(dǎo)致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！