【山西榮盛通管道工程有限公司】泥水加壓盾構(gòu)法施工，指在盾構(gòu)開挖面的密封隔倉內(nèi)注入泥水，以保證開挖面土體的穩(wěn)定。

盾構(gòu)法施工在現(xiàn)今的隧道工程中應(yīng)用廣泛。盾構(gòu)是一種帶有護罩的專用設(shè)備，利用尾部已裝好的襯砌塊作為支點向前推進盾構(gòu)是19世紀初期發(fā)明，首先用于開挖英國倫敦泰晤士河水底隧道。所用的盾構(gòu)機主要包含泥水盾構(gòu)和土壓平衡盾構(gòu)。泥水盾構(gòu)的施工主要是通過地面泥漿循環(huán)系統(tǒng)將新鮮泥漿混合液注入到土倉中，通過刀盤的對開挖掌子面土體的切削，通過土倉攪拌后，形成泥漿水，通過泥水循環(huán)管道將泥漿水輸送到地面，盾構(gòu)推進時開挖下來的土進入盾構(gòu)前部的泥水室，經(jīng)攪拌裝置進行攪拌，攪拌后的高濃度泥水用泥水泵送到地面，泥水在地面經(jīng)過分離，然后進入地下盾構(gòu)的泥水室，不斷地排渣凈化使用。

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推進油缸行程差不宜超過50mm，行程差過大，則盾尾刷容易露出，管片脫離盾尾較多，變形較大，易導致管片姿態(tài)變差；行程差過大，易使盾體與盾尾之間的夾角增大，如果推進油缸行程差比較大時，應(yīng)當合理的進行管片選型，通過管片楔形量來調(diào)整推進油缸的行程差。半機械掘進盾構(gòu)與人工掘進盾構(gòu)的區(qū)別是在盾構(gòu)正面安裝懸臂式挖土機。