冷藏車重點(diǎn)部位如何保養(yǎng)

　　、車身漆面

　　冷藏車的漆面保養(yǎng)至關(guān)重要，想要愛(ài)車永葆青春，小編就和大家說(shuō)說(shuō)怎么保養(yǎng)車身：

　　及時(shí)給冷藏車清洗，清洗我們選擇的是中性溫和的清洗劑，將粘附在車身上的灰層、沙粒、等污垢璽干凈，對(duì)于肉眼見(jiàn)不到的污垢如油漆膠等這些，就需要利用專業(yè)污試劑來(lái)清理了；車身表面車了這些大塊面積外，就是輪胎，保險(xiǎn)杠，這些凸凹的地方了，此處我們也要涂上相應(yīng)的保護(hù)劑；要規(guī)避冷藏車在使用過(guò)程中帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)：一、正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運(yùn)送。

　　第二、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是車子的，沒(méi)有他那就是一堆不會(huì)跑的零件了，

　　在我們駕駛的時(shí)候，聽(tīng)一發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異樣聲音或者振動(dòng)。若有的話就需要及時(shí)去查看了：

　　首先保盡量避免緊急加速或者減速，以便盡量減輕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)裝置的負(fù)荷。有些比較認(rèn)真和謹(jǐn)慎的新車主在汽車行駛1000公里后，就主動(dòng)把冷藏車送去維修和保養(yǎng)，這時(shí)的保養(yǎng)通常是免費(fèi)的，而且還可以及時(shí)避免許多潛在的毛病，如此一舉兩得的好事，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)；我們深圳冷藏車應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。

　　第三、廂體

　　冷藏車的箱體和普通的箱體是不同的，他的作用可以說(shuō)是保障冷藏車正常功能不可或缺的了，所以保護(hù)箱體不可馬虎：

　　冷藏車的廂體是由聚氨酯發(fā)泡內(nèi)外玻璃鋼組成，密封效果好。在使用冷藏車的時(shí)候盡量避免硬物碰到冷藏車的廂體以免造成密封效果的下降。再則就是時(shí)刻保持箱體的內(nèi)部的清潔！

為什么冷藏車運(yùn)輸果蔬要強(qiáng)調(diào)溫度和濕度控制？

　　長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般啊都是使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。常將貨堆內(nèi)插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內(nèi)溫升過(guò)高引起品質(zhì)劣變。在冷藏運(yùn)輸中。未經(jīng)預(yù)冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒(méi)有預(yù)冷，那么在運(yùn)輸?shù)拇蟛糠謺r(shí)間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，預(yù)冷至關(guān)重要?，F(xiàn)在已有進(jìn)行冷藏車整個(gè)預(yù)冷的制冷設(shè)施，滿載貨物的冷藏車開進(jìn)制冷間，24h或48h內(nèi)預(yù)冷到預(yù)定溫度，之后進(jìn)行封裝輸送，非常方便快捷。為保證冷藏車的使用壽命，處于磨合期內(nèi)的冷藏車駕駛上應(yīng)有明確的規(guī)定：1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。同時(shí)貨物內(nèi)可插入若干棒冰以保證果蔬運(yùn)輸途中能較長(zhǎng)時(shí)間處于較低的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運(yùn)輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運(yùn)輸環(huán)境中的相對(duì)濕度常在很短的時(shí)間內(nèi)就達(dá)到95%，且在運(yùn)輸期間一直保持這個(gè)狀態(tài)。一般而言，由于運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處。

　　在常溫運(yùn)輸中無(wú)論是室內(nèi)試驗(yàn)，還是實(shí)際運(yùn)輸試驗(yàn)，以紙箱為例，從測(cè)定的結(jié)果來(lái)看，箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運(yùn)輸中，由于車廂體的密閉，運(yùn)輸環(huán)境中會(huì)有C02的積累。但從總體來(lái)說(shuō)，由于運(yùn)輸時(shí)間不長(zhǎng)，積累到傷害濃度的可能性不大。

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冷藏車?yán)鋷?kù)技術(shù)的相關(guān)介紹

立體式自動(dòng)化冷庫(kù)

　　70年開始出現(xiàn)的立體式自動(dòng)化冷庫(kù)，是冷庫(kù)技術(shù)的新發(fā)展。它是一種電子計(jì)算機(jī)控制的能自動(dòng)裝卸貨物和自動(dòng)控側(cè)翻冷裝里的新型冷庫(kù)。其主要設(shè)備是自動(dòng)控制進(jìn)式起重機(jī)、揀選運(yùn)輸沒(méi)備、制冷機(jī)和控制裝置。庫(kù)內(nèi)裝有多排金屬貨架，常有十多層。冷庫(kù)為高15-30m的單層結(jié)構(gòu)。自動(dòng)巷道式起it機(jī)能進(jìn)行水平和垂直鈞送，根據(jù)電子計(jì)算機(jī)的指令，可以從貨架中，以存放貨物的托盤為單元取出或存入貨物。冷藏車輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。

冷藏車的保養(yǎng)

空氣壓縮機(jī)：是利用空氣壓縮原理制成超過(guò)大氣壓力的壓縮空氣的機(jī)械 用于工業(yè)上比如隧洞開挖之類

冷藏車壓縮機(jī)：非獨(dú)立制冷機(jī)組是的需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，獨(dú)立制冷機(jī)組不需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。

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