軸承

高溫軸承早期損壞的原因2.1、顆粒物造成的早期損壞1)微小顆粒異物導(dǎo)致的軸承早期損壞微小顆粒異物進(jìn)入的原因包括:①、空氣濾清器的濾清效果差或進(jìn)氣系統(tǒng)密封不好；②、潤(rùn)滑油被污染后加入發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)油及濾芯使用時(shí)間過長(zhǎng)，機(jī)濾芯被堵塞，使各潤(rùn)滑表面的機(jī)油未經(jīng)濾清就直接進(jìn)入；③、燃油供油量過大燃燒不充分、噴嘴滲漏，造成燃油滲入曲軸箱，同時(shí)一些雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合在一起降低潤(rùn)滑效果；④、發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，內(nèi)部零件的清潔度差。2）較大顆粒異物和劣質(zhì)潤(rùn)滑油導(dǎo)致軸承早期損壞劣質(zhì)潤(rùn)滑油的雜質(zhì)較多，容易堵塞機(jī)油濾芯，導(dǎo)致潤(rùn)滑油不經(jīng)濾清直接進(jìn)入運(yùn)動(dòng)表面，進(jìn)一步加速了軸和軸承的損壞，所以購(gòu)買和更換潤(rùn)滑油時(shí)一定要按規(guī)定嚴(yán)格地控制潤(rùn)滑油的質(zhì)量，按規(guī)定選用潤(rùn)滑油。

軸承

熱裝裝備中消除軸向間隙的方法在熱裝后，由于冷卻收縮的結(jié)果往往都會(huì)在輪與軸的軸向定位臺(tái)肩處出現(xiàn)軸向間隙，實(shí)質(zhì)是裝配沒到位，定位不可靠現(xiàn)象。因此要在熱裝中消除間隙。一般采用撞擊法、螺栓拉緊法、壓重物法。軸承內(nèi)圈和外圈固定的方法a)用軸用擋圈嵌在軸的溝槽內(nèi)，主要用于軸向力不大及轉(zhuǎn)速不高時(shí)；b)用螺釘固定的軸端擋圈緊固，可用于在高轉(zhuǎn)速下承受大的軸向力，螺釘應(yīng)有防松措施；c)用圓螺母及止動(dòng)墊圈緊固，主要用于轉(zhuǎn)速高、承受較大軸向力的情況；d)用錐形套定位、止動(dòng)墊圈和圓螺母緊固，用于光軸上、內(nèi)圈為圓錐孔的軸承。a)軸肩與彈簧擋圈定位b)軸肩與軸端擋圈定位c)軸肩、圓螺母及止動(dòng)墊圈定位d)用錐形套定位e)用嵌入外殼溝槽內(nèi)的孔用彈性擋圈緊固，主要用于軸向力不大且需減小軸承裝置尺寸時(shí)；f)用軸承端蓋緊固，用于轉(zhuǎn)速高、承受較大軸向力的各類向心、推力和向心推力軸承

軸承

  “外球面軸承”

   外球面軸承優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡(jiǎn)單的場(chǎng)合，例如用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)或建筑機(jī)械上。 主要用來承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。

   該種軸承不允許軸相對(duì)外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。

   該種軸承軸向游隙的大小，對(duì)軸承能否正常工作關(guān)系很大，當(dāng)軸向游隙過小時(shí)，溫升較高；軸向游隙較大時(shí)，軸承容易損壞。

   故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時(shí)可以預(yù)過盈安裝，以增加軸承的剛性。