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起重機跨度(主梁):固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開,主梁的總長度要比跨度長。
計算公式(使用預大多數起重機):跨度= {主梁長度– (2 x 主梁懸臂長度)}
支撐中心:指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。
支撐結構:對于組合式自立起重機而言,支撐結構是指支撐組件,也叫做門柱或終端框架,由立柱和橫梁組成。對于一套組合式懸掛起重機系統(tǒng)而言,支撐結構是指屋頂,包括桁構架、縱梁、立柱等,起重機就懸掛于此處。
葫蘆小車高度(TS):對于自立起重機而言,是指從葫蘆小車銷軸頂部(葫蘆吊在銷軸下面)到地面之間的高度。
安裝安全規(guī)則
●起重機標準組件只能使用生產廠提供的原裝部件。丟失的零件如螺釘、彈簧卡箍、彈性圓柱銷、銷軸等不能用類似物件隨意替代。
●組合式懸掛起重機預制組件(例如起重機主梁吊環(huán)、小車架等焊鉚件)不能拆卸或改裝。
●組合式懸掛起重機螺栓聯接必須按要求的力矩擰緊,自鎖螺母不能被其它型式的螺母代替;螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換;除非規(guī)定的擰緊力矩太高,否則,不準潤滑螺栓緊固件。
●組合式懸掛起重機檢查彈簧卡箍是否正確裝入吊掛裝置,彈簧卡箍必須穿過吊桿和球絞螺母的孔,只有這樣緊固件才不會松脫。
對于剛性設計的軌道,主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況;主梁的其中一段會比另一段提前行走(當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下),形成偏斜行走的狀況,很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。運行之前還要給傳動部位,零件還要重要結構進行潤滑,潤滑油一定要符合規(guī)定,質量一定要過關。對于這種情況,很容易造成起重機出現事故。故此,在使用的時候,前期的準備和后期的保養(yǎng)都是分不開的。qizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongjiqizhongji
軌道是一種標準組件,所以安裝簡便,可以降低能耗。還可以用它來解決小重量、高頻度的物料搬運。所以目前受到了物料界的很大關注,
在進行安全檢驗之前,需要先編制安全檢驗方案,列出需要準備的檢驗工具、設備、檢驗人員需要的安全防護工具。此外,需要進行安全檢驗的操作人員,要進行有關安全方面的培訓,并且熟悉整個方案。
后期維護保養(yǎng)的工作人員,需要正確的佩戴自己的安全防護用具,不能穿著拖鞋,也不能酒后進行維修和保養(yǎng),現在很多企業(yè)對于軌道養(yǎng)護工作都非常的重視,因為正確的保養(yǎng)可以讓起重設備擁有更好的性能,從而壽命更長。