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在設計承載器和承重構件時應考慮選擇合適的 車輛軸載。在靜態(tài)理論中應對所有的承重構件進行強度的的校驗。
(1) 承載器:確定載荷的大小,靜態(tài)稱重時所能承受的車輛軸載,車輛過衡時所承受的沖擊系數(shù)和偏載系數(shù)。
(2) 進行應力驗算和疲勞強度驗算。
(3) 承載器的防顛覆設計:以稱重傳感器的支撐點作為杠桿的支點,以計算軸載荷作用于承載器邊緣為力點,以承載器自重和其為平衡力,計算承載器是否發(fā)生顛覆。
(4) 稱重傳感器:根據車輛軸載的大小和車輛行駛時在承載器上的偏載等情況確定稱重傳感器的量程。
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T型梁工地地磅-工地地磅價格:是行業(yè)新興的地磅結構,該結構結合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點,秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節(jié),底封加鋼板,秤體面板與大梁組成一個結實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力,且面板不易被壓裂,秤體強度優(yōu)于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下,減少原材料使用
【鄭州朗科精工衡器有限公司】目前整個公司年生產銷售汽車衡10000節(jié)、稱重顯示器35000臺、稱重傳感器100000只、吊鉤秤5000臺、臺秤20000臺、平臺秤35000臺,裝載機稱1900臺以及1000多套自動稱重系統(tǒng)。
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型號分類
分為動態(tài)的地磅軟件和靜態(tài)的地磅軟件,一般情況下,動態(tài)地磅軟件應用在高速公路較多,靜態(tài)的地磅軟件滿足日常的計量稱重
按功能分類
一般的工地地磅-工地地磅價格軟件有單機版、網絡版、防舞弊版、無人值守版等,如果對軟件版本要求不高,功能相對簡單的可以選擇單機版、網絡版,如果有特殊的功能需求,可以做定制化的開發(fā)和行業(yè)版本的制作,操作簡單靈活。
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