現場用電必須嚴格執(zhí)行《建設工程施工現場供用電安裝規(guī)范》、《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。起重機的行駛道路必須堅實可靠，起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個履帶板一高一低。

 嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，越可能發(fā)生事故。雙機抬吊，各起重機荷載不允許大于額定起重能力的80%。

 吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。

     張拉膜結構體育看臺安裝的結構形式

　　與薄膜材料，電纜和支柱形式，用繩子和柱子的膜材料的穩(wěn)定，在緊張的形式進口。除了可以練習有創(chuàng)意，創(chuàng)新和美觀的造型外，也能展現膜結構的結構形式的精神。人們的生活水平在得到了提高之后，車輛的使用數量也越來越多，停車問題也逐漸成為了一大難題。近年來，大跨度空間也多用于電纜和壓縮材料組成的電纜網，以支持上層的膜材料的形式。施工精度高，結構性能強，具有豐富的表達力。

當停車場的規(guī)劃和建設在城市形象中占據越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發(fā)生變化。兼具藝術性、經濟性、節(jié)能性、自潔性等諸多優(yōu)點的襄陽膜結構越來越多的出現在大眾的視野當中。隨之而來的，就是襄陽膜結構車棚的維護與保養(yǎng)問題。

膜結構車棚在制作過程中，應建立有效監(jiān)管機制，保證膜車棚表面沒有和褶皺，防止后期的裂縫和破損。

其實好的膜結構車棚設計方案大都是由用戶自己做出來的，設計思路的確定、設計方案的選擇是膜結構車棚安裝的重點，用戶必須要親自參與，因為只有自己才了解自己的需求，希望把車棚做成什么樣只有自己清楚，而膜結構車棚設計方案的基本思路是否正確，是決定車棚安裝成敗的關鍵?？v觀膜結構的發(fā)展史，整個都貫穿了膜材的不斷升級創(chuàng)新：從已經逐漸被市場淘汰的亞克力膜開始，到PVC膜，再到PTFE，最后是ETFE，膜材的性能不斷提高，用途也越來越廣泛。膜結構車棚安裝前應該先要明白自已的車棚適合哪種風格，用們事先了解一下所有膜結構車棚風格的特征，看到底自己到底喜歡哪種風格，然后再確定自己車棚的風格，用戶可根據自己車棚的實際面積及周邊環(huán)境來判斷哪種膜結構車棚風格適合自己。