汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件，猶如人體神經(jīng)與血管一樣，將各個(gè)功能部分連接貫通。蓋世汽車研究院針對汽車線束進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈全景分析，內(nèi)容包括：原理概述、生產(chǎn)工藝、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析、市場規(guī)模分析、市場格局分析、配套供應(yīng)商清單等線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。反之，隨節(jié)氣門的逐漸關(guān)閉，萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)逐漸上升，其信號變化曲線如圖2-21所示，否則應(yīng)進(jìn)行供電和線路檢查。簡而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)

國內(nèi)大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產(chǎn)的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗 下的保定曼德汽車配件有限公司提供，比亞迪則由比亞迪集團(tuán)第十五事業(yè)部供應(yīng)汽車線束， 吉利汽車則有吉利豪達(dá)汽車電器供應(yīng)。4）門線束，連接門內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等。而外資以及合資整車廠，對線束的要求比較高，選擇的線束廠家依然是國際巨頭在華的獨(dú)資或者合資廠商，例如住潤電裝為廣州本田、東風(fēng) 本田配套，南通友星給福特配套等。

我們通常把可以將汽車整車線束分成：前艙線束總成、發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成、變速箱線束總成、儀表線束總成、室內(nèi)線束總成、門線束總成（四門不同）、頂棚線束總成、后行李箱線束總成、電瓶正負(fù)極線束總成、安全氣囊線束總成等幾個(gè)部分。

但是，線束的劃分和整車的結(jié)構(gòu)和裝配工藝有很大的關(guān)系，具體車型為達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，會(huì)在線束中盡量采用模塊化設(shè)計(jì)，減少回路，不會(huì)拘泥于這些分類。