山東萬青化工有限公司指導您如何撒鹽除雪？

      撒鹽也是精細活，鹽量要根據(jù)道路重要性、用法、天氣狀況等來確定。作業(yè)措施通常就是撒鹽或是除雪機。車流量較少的公路，天氣較溫和時，保證地面無雪無冰，只在氣溫在0℃上下時撒鹽，氣溫更低的話，將不撒鹽。天氣較冷時，可以讓路面結一層冰。目前，市場上常見的融雪劑撒布車為固體（工業(yè)鹽等）撒布，輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上，再由高速旋轉(zhuǎn)的拋盤將融雪劑撒向路面。其余的公路，整個冬季路面有一層雪或冰，只在冬季初、末時撒鹽，用除雪機保證雪、冰層不能過厚，撒沙子等使路面不要太滑。

融雪劑有危害嗎？融雪劑是否有腐蝕性？

      目前市場上應用較廣的融雪劑，其主要成分是工業(yè)鹽，即日曬海鹽，就是沒有經(jīng)過精煉提純的的原鹽。相比于食用鹽來說，工業(yè)鹽中的氯化鈉(NaCl)的純度低一些，含有更多氯化鎂氯化鈣等雜質(zhì)，還有可能含有重金屬有害物質(zhì)。這種融雪鹽并不會腐蝕人的皮膚，外一誤時也并不會有毒。將低溫恒溫箱中融雪劑試驗溶液取出，迅速倒入盛有冰塊的燒杯中，然后放回-10℃±1℃的低溫恒溫箱中。所以整體來講，這類融雪劑對人體的危害并不算很大。

      這類日曬海鹽原料易得，價格低廉，市場噸價在200-300元不等。不過，常年累月的用鹽除雪，會對鋼筋混凝土的路面稍有損害，所以我們萬青化工會在融雪劑中加入一定量的緩蝕劑來降低損害。

鹽為什么會使水的冰點下降？

      從微觀上來看，液態(tài)水結成冰（固態(tài)水）是一個動態(tài)的過程：在冰和水的界面處，不停地有冰上的水分子溶解進入水中，同時也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點（0℃），這兩個過程基本達到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當加入鹽（溶質(zhì)）時，液態(tài)水的部分就變成了鹽溶液（鹽水），相當于水被鹽稀釋了。同樣體積的液體中，可以用來結冰的水分子變少，水凝固成冰的速度就受到影響，變慢了。而冰變成水的速度沒有變化，總的結果，就是冰開始融化了。溶解的鹽越多，這個效果就越明顯。大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。隨著溫度降低，水凝固成冰的速度增加，當某個溫度下融化和凝固的速度又達到平衡時，這就是新的冰點了。順便說一下，華氏溫標的0度，就是氯化銨水溶液的冰點，大約是-18℃。

      氯化鈣為什么比氯化鈉能使冰點下降得更多？簡單地說，1份氯化鈉（NaCl）溶解后會變成1份鈉離子和1份氯離子，共2份溶質(zhì)粒子；當融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固相蒸氣壓不便，為達到冰水混合物固液蒸氣壓相等的狀態(tài)，冰就融化了。而1份氯化鈣（CaCl2）溶解后則會變成3份溶質(zhì)粒子（1份鈣離子和2份氯離子）。相同濃度的氯化鈉和氯化鈣，后者形成的粒子數(shù)更多，對水結冰的速度影響更大，也就使冰點下降得更多。

"萬青”牌無氯融雪劑的產(chǎn)品特性：

1. 的防凍性能：

經(jīng)測試，原液的冰點在零下30℃一下，可有效防止路面結冰；

2. 突出的防腐蝕性：

碳鋼腐蝕率在≤0.10mm/a;經(jīng)測試，將各種型號的碳鋼完全浸入在除冰融雪劑溶液中，一個月后取出，所有碳鋼完全無變化。

3. 優(yōu)良的環(huán)保性：

本產(chǎn)品不含氯化物，對道路、橋梁不會造成損害，而且本品中還含有促進植物生產(chǎn)組分，流入土壤中對植被只會有益無害。

4. 此產(chǎn)品噴灑在路面上，不僅可以融雪化冰，還可以有效的增加路面摩擦，有效的增加路面摩擦，有效的減少冬季路面濕滑造成的交通事故。

5. 適用于高速公路、市政道路、廣場、各種橋梁、屋頂?shù)葏^(qū)域的防凍、除冰、融雪。

無氯環(huán)保型融雪劑的推廣應用有效地解決傳統(tǒng)融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產(chǎn)品中特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

無氯融雪劑綠色 環(huán)保、對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害；