選擇氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)還必須提供

1、 氣源壓力

2、作用形式：氣開式或氣閉式

3、提供電氣閥門定位電信號(hào)

4、其它特殊要求，應(yīng)在商定后注明或另行簽訂技術(shù)協(xié)議

前面分享了減溫減壓裝置的主要技術(shù)指標(biāo)，下面我們來了解一下減溫減壓裝置的供貨范圍。在標(biāo)志以內(nèi)，主要有：

1、減溫系統(tǒng)：給水調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥等。

2、減壓系統(tǒng)：減溫減壓閥、節(jié)流孔板等。

3、管路系統(tǒng)：蒸汽管路、過渡管、減溫水管等。

4、安全系統(tǒng)：安全帽、止固閥等。

下面我們來介紹一下減溫減壓裝置的特點(diǎn)，如下：

1、減壓系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結(jié)構(gòu)，不平衡力小，調(diào)節(jié)范圍大，動(dòng)作平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象。

2、減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的。

減溫減壓裝置正常運(yùn)行時(shí)，在減溫減壓閥（減壓閥）出口中心線同一水平面下游1m處測(cè)其噪聲，總體噪聲水平不大于85dB(A)。用戶若有特殊要求，可由供需雙方協(xié)商確定解決。

減溫減壓裝置支吊架懸空、簡(jiǎn)體彎曲原因分析

　　管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實(shí)際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導(dǎo)致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。

焊縫開裂原因分析

　　管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力。噴入減溫水的霧化質(zhì)量的好壞，將直接影響減溫系統(tǒng)的控制性能，不同類型的減溫器采用不同的減溫水霧化方。允許應(yīng)力值為52.00MPa[出自于《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計(jì)算技術(shù)規(guī)定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。由此說明兩點(diǎn)：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大(一次應(yīng)力合格)，支架懸空情況下，管系應(yīng)力不是該處產(chǎn)生裂紋的主要原因。減溫減壓裝置