浙江東勝車業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車、電動(dòng)清掃車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、觀光瀏覽車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)三輪車等系列以蓄電池為能源的車輛。

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所謂電動(dòng)車，就是使用蓄電池來(lái)充當(dāng)動(dòng)力，使車子運(yùn)行起來(lái)的。電池在長(zhǎng)期的使用中，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的充電，耗電，再加上可能的人為操作不當(dāng)，出現(xiàn)各種問(wèn)題也是比較正常的。畢竟電池的壽命是有限的。但是我們不可否認(rèn)電動(dòng)車給我們社會(huì)帶來(lái)的便捷。

電動(dòng)自行車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入人群的青睞。中國(guó)的電動(dòng)自行車從研制開(kāi)發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2012年以來(lái)的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。由于需求旺盛，近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。為滿足我國(guó)環(huán)衛(wèi)部門對(duì)路面清掃作業(yè)的要求，掃路車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇一個(gè)合適的掃路車研究方向。

數(shù)據(jù)顯示，1998年全國(guó)產(chǎn)量?jī)H為5.4萬(wàn)輛，2002年為158萬(wàn)輛，到了2003年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到400多萬(wàn)輛，躍居世界前列，1998-2004年年均增長(zhǎng)速度超過(guò)120%。2009年產(chǎn)量達(dá)到了2369萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%。相比1998年增長(zhǎng)了437倍，發(fā)展速度相當(dāng)驚人。配置：電動(dòng)自行車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。上述統(tǒng)計(jì)年份電動(dòng)自行車產(chǎn)量年平均增長(zhǎng)率為174%左右。

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電動(dòng)車使用保養(yǎng)方法

1、首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在蕞安全和蕞舒適的位置，特別是鞍座高度， 蕞好在騎行過(guò)程中需停車時(shí)兩腳能同時(shí)著地。

2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。

3、檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！

4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過(guò)大釀成車huo。

7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。

8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開(kāi)電門，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。2、在烈日下清洗掃路車會(huì)傷油漆，很多人喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽(yáng)的暴曬很快就能將掃路車身上的水曬干。頻繁的零啟動(dòng)，必定縮短電池的使用壽命。

      如何檢測(cè)無(wú)刷電機(jī)？

      A將電機(jī)所有與線束的插頭拔開(kāi)，用萬(wàn)用表二極管檔，把萬(wàn)用表紅針指在電機(jī)六芯插頭細(xì)紅線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及黑線上，數(shù)值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及紅線上，數(shù)值顯示為500-600。顯示為零或無(wú)窮大則壞。

      B通電狀態(tài)下，用萬(wàn)用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細(xì)黑線上，紅針?lè)謩e指在細(xì)黃、蘭、綠線上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的蕞大值與蕞小值應(yīng)相差不大。

      4）如何檢測(cè)轉(zhuǎn)把？

      用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)黃線上，此時(shí)電壓應(yīng)為1伏左右，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，萬(wàn)用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉(zhuǎn)把是好的。

     5）如何檢測(cè)剎把？

用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時(shí)萬(wàn)用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。

    6）如何檢測(cè)無(wú)刷控制器？

A功率管損壞的檢測(cè)：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測(cè)量方法為：用二極管檔測(cè)控制器的A、B、C三相電機(jī)接線，萬(wàn)用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機(jī)相線，萬(wàn)用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過(guò)大釀成車huo。將萬(wàn)用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機(jī)相線，萬(wàn)用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路

B在電源導(dǎo)通的情況下，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)紅線與細(xì)黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒(méi)有電壓則控制器壞。

    7）什么情況下電池才應(yīng)該更換？

電池出現(xiàn)問(wèn)題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過(guò)度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費(fèi)者用手觸摸就可以感覺(jué)到；外殼損壞也可以目測(cè)?！懊摲邸?、極板斷格以及短路，就需要打開(kāi)電池才可以看到，如果維修商以這兩個(gè)理由提出更換，消費(fèi)者可以讓維修商當(dāng)場(chǎng)打開(kāi)電池進(jìn)行檢查。提高乘員乘坐的舒適性和安全性2、液壓升降系統(tǒng)電動(dòng)垃圾清運(yùn)車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動(dòng)傾倒于一定位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時(shí)間，有效的提高了工作效率。