(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

鋁圈有這么多好處，使得不少車主也紛紛選擇使用鋁圈。但小邦想說(shuō)，既然鋁圈有這么多好處，并不是意味著什么樣的鋁圈都可以。鋁圈也分與次品，如果想用次品鋁圈實(shí)現(xiàn)這樣的性能，那就有點(diǎn)所難了！任何產(chǎn)品都是有質(zhì)量好壞的區(qū)別的！質(zhì)量差的鋼圈不能實(shí)現(xiàn)鋼圈該有的品質(zhì)！各位車主，在買鋁圈是還是要以質(zhì)量保障為前提，不能貪圖便宜，事關(guān)安全，切莫因小失大。正興集團(tuán)鋼圈受到市場(chǎng)認(rèn)可，主機(jī)廠認(rèn)可，安全保障。

車輪的組成卡車一般采用平式輪。國(guó)產(chǎn)輪輪廓類型有7種,1.深槽輪輞:代號(hào)DC;2.深槽寬輪輞:代號(hào)WDC;3.半深槽輪輞:代號(hào)SDC;4.平底輪網(wǎng):代號(hào)FB;5.平底寬輪輞:代號(hào)WFB;6.全斜底輪輞:代號(hào)TB;7.對(duì)開(kāi)式輪網(wǎng):代號(hào)DT。車輪主要是由輪輞、幅盤(pán)、輪轂、輪轂軸承等部件組成的。輪轂是連接制動(dòng)鼓、幅盤(pán)與半軸凸緣的重要零件,幅盤(pán)用于連接輪轂與輪輞,輪輞用于固裝輪胎。幅盤(pán)與輪網(wǎng)通過(guò)焊接或鉚接固定成一體;幅盤(pán)上加工有螺栓孔,用端部帶有球面突起的螺母與輪轂相連接,以便在安裝時(shí)對(duì)正中心和車輪互換。重型汽車的幅盤(pán)上一般都開(kāi)有幾個(gè)大孔,以減輕質(zhì)量,同時(shí)便于給輪胎充氣及利于制動(dòng)鼓散熱。重型汽車的后軸載荷比前軸大得多,為了使后輪輪胎不至于過(guò)載,前后輪胎磨損趨于相等,后橋一般使用雙輪胎。在同一輪轂上安裝了兩套幅盤(pán)和輪輞,內(nèi)外可互換。內(nèi)輪盤(pán)緊靠在輪轂凸緣的外端面上,用具有錐形端面的套螺母擰緊在雙頭螺栓上,內(nèi)輪盤(pán)被緊固。外輪盤(pán)靠在內(nèi)輪盤(pán)上,用螺母擰緊在套螺母的外螺紋上。這種固定方法保證了車輪的正確定位,使內(nèi)外輪盤(pán)不致同時(shí)松動(dòng)。為了防止汽車行駛中固定輪盤(pán)的螺母松動(dòng),一般采用不同螺紋旋向的螺栓,左側(cè)車輪用左旋螺紋,右側(cè)車輪用右旋螺紋。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)輪輞可分為深式、平式和可拆式三種基本形式。

可以不寫(xiě)標(biāo)題)

輪轂是汽車上的一個(gè)很重要的部件，隨著國(guó)內(nèi)配備鋼圈輪轂車輛的數(shù)量減少，甚至只有備胎才會(huì)選擇鋼圈輪轂的情況下，很多消費(fèi)者已經(jīng)不會(huì)去過(guò)多關(guān)注這個(gè)部件了，不過(guò)適當(dāng)?shù)牧私廨嗇?，?duì)于買車和用車有很大幫助哦。而且，MPV車型本身重量較大，輪轂的承壓能力更是MPV車型行車安全的重要考慮因素。輪轂又叫輪圈、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是你目測(cè)汽車側(cè)面，整個(gè)車輪部分中，拋開(kāi)橡膠輪胎部分以外的地方，基本都可以算是輪轂了！根據(jù)輪轂表面處理工藝采取的不同方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。烤漆輪轂普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤。

四輪定位能有效保持直行時(shí)方向盤(pán)正直

支招：四輪定位能有效保持直行時(shí)方向盤(pán)正直，維持直線行車以及行駛平穩(wěn)，進(jìn)而提高行車安全，減少輪胎磨損。后說(shuō)一句：身檢查”不可忽視蓄電池、雨刮系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)，以及行車電腦都需要適當(dāng)?shù)貦z查，以保證日常的行車正常。本文不光只適用于長(zhǎng)途自駕歸來(lái)的檢測(cè)，對(duì)于車輛的日常養(yǎng)護(hù)也同樣合適，車輛養(yǎng)護(hù)良好，用車自然安心和放心。若您的愛(ài)車還在廠家給出的保修期內(nèi)（n年/x公里），建議回到4S店里進(jìn)行檢修；若想保證施工質(zhì)量的前提下盡量經(jīng)濟(jì)，可以去正規(guī)大型的連鎖快修店進(jìn)行檢查。