氣體羅茨風機參數(shù)：羅茨風機主要性能參數(shù)　　羅茨鼓風機的性能參數(shù)，包括轉(zhuǎn)速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。（1）轉(zhuǎn)速鼓風機主動軸在單位時間內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，稱為鼓風機的轉(zhuǎn)速。單位有r/s和r/min。（2）壓力 ①壓力鼓風機進、排氣口法蘭處的氣體壓力，稱為進氣壓力和排氣壓力。對羅茨鼓風機而言，壓力通常指靜壓。常用單位Pa和kPa。 ②升壓鼓風機進、排氣壓力之差即為升壓，也稱壓差。表達式為 △P=Pd-Ps（kPa）式中Ps——進氣壓力，kPa；Pd——排氣壓力，kPa。計算△p時，Ps、Pd均取壓力，或者同時取表壓。 ③壓力比鼓風機排氣壓力與進氣壓力的比值稱為壓力比，即ε=Pd/Ps （3）流量單位時間內(nèi)，氣體流經(jīng)鼓風機某一截面的質(zhì)量或容積，稱為氣體通過該截面的質(zhì)量流量或容積流量。產(chǎn)品樣本和銘牌上標稱的流量，為特定條件下的容積流量。對鼓風機，指進氣口處于標準吸入狀態(tài)，即濕度為20℃、壓力為101.325kPa、相對濕度為50%的空氣狀態(tài)時，單位時間內(nèi)排出的氣體在進氣狀態(tài)下的容積；對真空泵，指進氣溫度為20℃、排氣壓力為101.325kPa時，單位時間內(nèi)吸入的空氣在進氣狀態(tài)下的容積。常用單位有m3/s和m3/min。另外，工程上通常以溫度為0℃、壓力為101.325kPa的狀態(tài)，作為衡量氣體流量的基準狀態(tài)。這一狀態(tài)下的容積流量稱為標準容積流量，以單位m3/min表示。（4）軸功率由原動機傳入鼓風機主動軸的功率，稱為鼓風機的軸功率。常用單位為w和kw。（5）進、排氣溫度鼓風機進、排氣口法蘭外的氣體溫度，稱為進氣溫度和排氣溫度。進、排氣溫度之差稱為溫升，即 △t=td-ts（kPa）（℃）式中td-ts—分別為排氣溫度與進氣溫度，℃。

羅茨風機漏油故障如何排查

  羅茨風機出現(xiàn)漏油故障時，工作人員需要對設備進行及時進行排查，那工作人員應該從哪些方面進行排查呢？

　?。?）羅茨風機齒輪磨損，形成側(cè)隙大；調(diào)整齒輪空隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應替換齒輪。

　?。?）查看羅茨風機葉輪上有污染雜質(zhì)，形成空隙過小；鏟除污物，并查看內(nèi)件有無損壞。

　　（3）三葉羅茨風機軸承磨損致使游隙增大；替換軸承。

　?。?）羅茨鼓風機齒輪固定不牢，不能堅持葉輪同步；重新裝配齒輪，堅持錐度合作觸摸面積達75%.

　　羅茨風機平時操作過程中要嚴格遵守操作規(guī)范，同時定期對機器各個部分的小零件進行排查檢修，保證羅茨風機的正常運轉(zhuǎn)。

羅茨風機燒電機的幾種原因

羅茨風機電機燒毀一般情況有以下幾種原因：

一、電機缺相運行

　　這是個三相異步電機的，電機正常運行時三相負載為對稱負載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運行中電機缺相（三相繞組中任一相斷開的現(xiàn)象叫缺相），風機振動將會變大、出現(xiàn)異常聲音、轉(zhuǎn)速下降、電流增加，電機溫度將會急劇升高， 從而導致電機燒壞，質(zhì)量一般的電機***多十幾分鐘就會燒壞。***可怕的是整個供電系統(tǒng)的缺 相，再加上很多設備的開關是自鎖的或自動開啟的（如風機、水泵），一次停電后的再送電缺相事故，可能一下燒十幾個電機。

二、軸承損壞。

　　由于長時間不間斷的讓羅茨風機運行致使由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、 轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或?qū)Φ亍胺排凇?。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：

　1、軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導致 軸承內(nèi)圈與外圈配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊， 導致端蓋軸承室與軸外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑跑外圈均會引起軸承 運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。

　2、軸承承墻內(nèi)未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫 升過高燒毀軸承。

　3.超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

　　4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。