而正是由于這一點，達克羅的價格相對熱鍍鋅而言要貴上許多，這使得達克羅和熱鍍鋅在市場競爭中在價格上處于劣勢。且在實際應用中，達克羅產品的一大缺陷就是形成的鋅鉻涂層的厚度一般都很薄只有6~8微米，在運輸、使用過程中極易受到破1壞，而不能起到應有的防腐功效。往往基于這點很多原本采用達克羅的廠商，改用保守穩(wěn)固的熱鍍鋅產品，這一點也阻礙了達克羅技術的進一步推廣和應用。另外，每完成一此產品的達克羅加工過后都要仔細對其進行介紹，以確保質量安全。

      就目前國內市場而言，熱鍍鋅仍然處于主導地位，其技術發(fā)展成熟，并具有一定的價格優(yōu)勢，應用為廣泛。而達克羅技術也日益受到關注，有著較大的發(fā)展空間。相信今后國內鍍鋅市場很長一段時間內都會以這兩種技術為主。

經過達克羅處理后的產品性能

　　達克羅處理工藝是現(xiàn)在一種新型的表面處理工藝，在如今的表面處理行業(yè)是非常常見且應用也是非常的廣泛的?，F(xiàn)在市面上的表面處理方式是非常多的，但是相比較而言，達克羅處理過的產品所具有的性能要更為優(yōu)良。那么為了使大家能夠了解的更多達克羅處理的性能特點，接下來小編就來為大家詳細的介紹一些經過達克羅處理過后的產品所具有的性能。特殊有機物：為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。

1、耐腐蝕性：未鈍化的鍍鋅層，使用達克羅處理比傳統(tǒng)的表面處理耐腐蝕性提高七至十倍。

　　2、耐濕熱性：經過10個周期240小時循環(huán)試驗，經達克羅處理產品表面無變化，鍍鋅層表面局部有霉點。

　　3、點焊性能：對彎角件進行達克羅處理后，顯示達克羅涂層有良好的點焊性能。

　　4、無污染和無公害：作為“綠色電鍍”工藝，達克羅處理工藝采用了閉路循環(huán)的方式，幾乎無污染危害。

　　5、無氫脆：達克羅處理后不會存在氫脆，這使它被應用在抗拉強度要求高的高強度零件的防腐的處理。

　　在以上的文章中，小編已經為大家詳細的介紹了一些經過達克羅處理后的產品所具有的性能，相信大家在進行文章的閱讀之后也都已經對相關內容有了一些簡單的了解了。我們公司致力于達克羅處理工藝的研究多年，對于達克羅處理的相關知識還是比較了解的。歡迎想了解更多達克羅處理的相關知識的人撥打我們的公司電話熱線與我們取得聯(lián)系。現(xiàn)在我國的科技在不斷進步，達克羅也會隨著不斷發(fā)展的，相信在不久的將來達克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優(yōu)良。

　達克羅加工的缺陷

　　現(xiàn)在很多產品在生產出來之后都需要進行防腐加工，也因為這樣我國的防腐涂料行業(yè)得到了非常大的發(fā)展，達克羅是一種具有非常優(yōu)良的防腐性能的新型防腐涂料，在現(xiàn)在的應用還是非常多的，大多數(shù)人都會選擇達克羅來進行防腐加工，這與它優(yōu)良的防腐性能有著離不開的關系。在使用達克羅加工時還是有一些缺點存在的，下面我們就一起去做一些相關了解吧!達克羅技術環(huán)境中的上述熱測試環(huán)境，技術和膜達克羅結合力達到一級，二級標準，達克羅技術和底物結合是一個標準。

　1.安全：部分達克羅加工廠家因為工藝不到家的關系難以在加工過程中徹底1消除對人體有害的鉻離子，這種物質對人體有致**的危險，因此是必須加以警惕的。

　　2.能耗：在進行達克羅加工的時候，所需要的能耗比較大，加工時間也比一般的電鍍工藝花費更久，因此所產生的負擔也是一般企業(yè)所無法承受的。

　　3.涂層表面顏色單一：這一局限也是存在已久的，達克羅的涂層顏色通常只有簡單的銀白和銀灰，因此應用于汽車行業(yè)領域是比較局限的，不適合滿足個性化的裝飾需求。

　　關于達克羅加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已經非常詳細的為大家介紹了，相信大家在閱讀文章之后都能夠有所了解?，F(xiàn)在我國的科技在不斷進步，達克羅也會隨著不斷發(fā)展的，相信在不久的將來達克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優(yōu)良。我們公司專注于達克羅技術的研究多年，如果您還有想要了解的，歡迎與我們取得聯(lián)系，我們將隨時恭候您的電話。鋅鉻膜（達克羅）液能滲入細微的空隙處，如幾何形狀復雜的盲孔等，它的滲透性很好。