中空玻璃是由兩層玻璃構(gòu)成，四周用高強度、高氣密性復合粘結(jié)劑將玻璃與密封條、玻璃條粘接密封，中間有6-9mm的空氣層充入干燥氣體，邊框內(nèi)充以干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度。因留有一定的空腔，而具有相對較好的保溫效果，因此在北方城市得到很廣泛的使用。

    在柴油發(fā)電機房隔音性能方面，中空玻璃對交通低頻噪聲（比如公交車發(fā)電機組噪聲、火車噪聲、飛機噪音等）效果不明顯，因為中空玻璃的空氣空腔會在低頻區(qū)與外界的低頻噪音產(chǎn)生共振，低頻噪聲比較容易穿過玻璃進入室內(nèi)。質(zhì)量不好的中空玻璃會在過半年或者更長的時間后內(nèi)部起霧而又清潔不了。隔聲量8-15分貝。

    在柴油發(fā)電機房隔音性能方面真空玻璃也要比中空玻璃好，這是由于中空玻璃內(nèi)部的空氣跟外界是一樣的，而真空玻璃是近乎真空，而真空狀態(tài)下噪聲是不能傳導的，于是中空玻璃比真空玻璃在隔音方面也是沒法比的，其抽完真空后，兩片玻璃幾乎貼在一起，所以生產(chǎn)真空玻璃時要在雙層或三層玻璃之間襯一些微小的支撐。

    這些支撐雖然成為傳聲的聲橋。但這些支撐在一個窗戶中只是占千分之一面積，幾乎可以忽略不計，而大部分的真空部位是可以隔掉燥音的，故而不管是什么隔音窗都不可能完全隔掉所有燥音，因此在選用隔音窗時一定要看真空玻璃的品質(zhì)，真空玻璃基礎可以滿足隔音作用。隔聲量15-21分貝。

柴油發(fā)電機房隔聲措施

　　(1)聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時聲能的降低步驟，稱為吸聲或聲吸收。用構(gòu)件將噪音源和接收者分開，使聲能在傳播方法中受到阻擋，從而減少或處置噪音傳遞的步驟，稱為隔聲。

　　(2)材料的吸聲著眼于入射聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標是反射聲能要小。材料隔聲著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小,目標是透射聲能要小。吸聲材料對入射聲能的衰減吸收,通常只有十分之幾,因此,其吸聲能力即吸聲系數(shù)可以用小數(shù)表示;而隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小,為方便表達,其隔聲量用分貝的計量方法表示。