汽車(chē)減震器又叫振動(dòng)阻尼器，在汽車(chē)很多部位都有使用，如懸架、座椅、駕駛室等，主要起到緩沖和減震的作用，以提高汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性。從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器，不過(guò)近還出現(xiàn)一種電控減震器。隨著人們對(duì)交通工具舒適性和穩(wěn)定性的要求不斷提高，減震器在其中起的作用也越來(lái)越大。按其結(jié)構(gòu)，則分為單筒和雙筒兩種?？梢赃M(jìn)一步分為：.單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器。目前汽車(chē)市場(chǎng)上多以單筒和雙筒液壓減震器為主。

詳細(xì)大家對(duì)彈簧和減震器都不會(huì)陌生，它們是在機(jī)械系統(tǒng)中隨處可見(jiàn)，當(dāng)然在汽車(chē)懸掛里面也是主要的功能零件，它們的重要性不言而喻，在底盤(pán)調(diào)校過(guò)程中針對(duì)它們的匹配也是工作重點(diǎn)，下面開(kāi)始今天的學(xué)習(xí)。因此，車(chē)主朋友們應(yīng)使減震器在汽車(chē)行駛的過(guò)程中處于良好的工作狀態(tài)，如需要更換時(shí)，及時(shí)更換好新的減震器。對(duì)于一個(gè)給定的輪距和車(chē)速，前后頻率的分配需要考慮xiao化的俯仰運(yùn)動(dòng)，當(dāng)通過(guò)一個(gè)減速帶時(shí)，通常后軸的頻率要高于前軸約10%-20%，對(duì)于一般乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，乘坐舒適性要高于車(chē)輛的性能，與此同時(shí)需要更低的阻尼比；對(duì)于賽che來(lái)說(shuō)，更高的前軸ride頻率，將會(huì)帶來(lái)更快的響應(yīng)速度在進(jìn)入彎道時(shí).

減震器的作用

汽車(chē)在經(jīng)過(guò)不平路面的時(shí)候，路面的震動(dòng)被吸震彈簧過(guò)濾掉后，彈簧自身還有的往復(fù)運(yùn)動(dòng)就要運(yùn)用減震器來(lái)抑制，以便給車(chē)主帶來(lái)更好的舒適感。

減震器有漏油現(xiàn)象，是哪個(gè)部位故障呢？

出現(xiàn)漏油，就有可能是油封墊圈、密封墊圈破損或貯油缸蓋螺母松動(dòng)的原因?qū)е碌?。只要更換新的密封件就行了。

那要是漏油現(xiàn)象仍不能消除呢？

很簡(jiǎn)單，可以將減震器拉出，進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。