根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每臺(tái)打樁機(jī)配四人為合適，立柱定位以后開(kāi)始打入時(shí)，zui初幾錘要重，然后停下來(lái)用水平尺測(cè)其立柱是否垂直，如不垂直，可通過(guò)打樁機(jī)調(diào)整，調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時(shí)停下來(lái)，再用水平尺測(cè)垂直度，再用輕錘擊打，后幾錘要特別小心，防止立柱打入過(guò)深，立柱過(guò)深或不垂直，也會(huì)影響護(hù)欄線形。二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰。

積累了經(jīng)驗(yàn)，制定自己的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，提高了施工質(zhì)量和進(jìn)度，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

高速公路打樁機(jī)防撞護(hù)欄打樁鉆孔施工經(jīng)驗(yàn): 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響zui大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是jue對(duì)平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的

制樁垂直度高。立柱三點(diǎn)支撐，兩方位調(diào)整，其鉆孔垂直度大大優(yōu)于懸掛式履帶樁架。有利于城市施工和環(huán)境保護(hù)。把立柱打下去，這樣我們立柱就打好了，放板，根據(jù)4米一塊板的距離，依次歇著放置，用開(kāi)口式的27-24扳手首先把托架（防阻塊）和柱帽用150的波形護(hù)欄板螺栓鏈接上，不能擰緊，掛上就好。采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音小，不干擾居民；不燃燒柴油，無(wú)廢氣排放。維修簡(jiǎn)單。電動(dòng)機(jī)的故障率和維修成本均遠(yuǎn)低于柴油機(jī)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。公路打樁機(jī)的油液需要經(jīng)常性的檢查，保證油液的正常才能保證整機(jī)的正常工作，如果超負(fù)荷施工，或者是在油液不正常的情況下施工，會(huì)對(duì)公路打樁機(jī)的使用壽命和效率造成影響。

對(duì)于液壓打樁機(jī)和錘式打樁機(jī)更好：適用于軟土地區(qū)，使樁體快速下沉，傳統(tǒng)打樁機(jī)由樁錘，樁架和輔助設(shè)備組成。靜壓預(yù)制樁主要用于軟土，一般為粘性土基礎(chǔ)。振動(dòng)樁錘屬建筑工程中使用的樁基礎(chǔ)施工機(jī)械，用于混凝土灌注樁的施工。在絨頭壓制過(guò)程中，絨頭機(jī)本身（包括配重）的重量被用作反作用力，以克服打樁過(guò)程中的絨頭側(cè)摩擦阻力和絨頭端阻力。當(dāng)預(yù)制樁在垂直靜壓下沉入土壤中時(shí)。樁架是一種鋼結(jié)構(gòu)塔，用于沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架可以旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分的重量，并且在后部設(shè)置有起重機(jī)，液壓錘等。