【廣告】
粘鋼加固:粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固,是將鋼板采用高l性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面,使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體,利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。
定義:粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面用特l制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板,以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的一種加固方法。早期將鋼板板直接在混凝土表面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授Fleming和King,1967年他們進(jìn)行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗(yàn),開創(chuàng)了粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固的先河。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上,1983年英國塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋,使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。我國第l一個(gè)采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁,收到了良好的效果,開創(chuàng)了我國粘鋼加固的先例。
粘鋼加固設(shè)計(jì)及定義
早期將加強(qiáng)加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授 Fleming和King,1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗(yàn)鋼筋,創(chuàng)建粘鋼加強(qiáng)加固先河。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ),1983年的英國塞菲爾大學(xué)成功使用粘鋼加固技術(shù)加固向上一個(gè)公路橋,使原來的橋限載量 110t通過500t的載重卡車。我國首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁,收到好的效果,創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。
鋼筋混凝土由彎構(gòu)件粘鋼加固為構(gòu)件承受力缺少區(qū)段(正截面受拉區(qū),正截面由壓區(qū)或斜截面)表面粘貼鋼板,這可以改善加固構(gòu)件的承載力,構(gòu)造方便。
粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁,可能是正截面承載力彎構(gòu)件鋼筋混凝土通過計(jì)算正端法截面承載力; as構(gòu)件 swash截面足夠剪切承載力時(shí),形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固,根據(jù)鋼筋混凝土由彎構(gòu)件 swash截面承載力公式計(jì)算。鋼筋混凝土由彎,受壓,受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計(jì)建設(shè)部可以授予《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB l50367--2006)正和螺旋截面加固截面計(jì)算,以確定鋼板厚度和布置方式。對于鋼筋混凝土由彎構(gòu)件正截面加固時(shí),其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構(gòu)件軸應(yīng)該擴(kuò)展到支座邊緣,并且應(yīng)該設(shè)置為端部端部(包括截?cái)嗵帲┖图奢d作用點(diǎn) U形鋼箍板 (對于梁)或橫向鋼對于條(對于板)對于錨固。
粘鋼加固彈線定位→鉆孔→洗孔→注膠 →植筋→抗拔試驗(yàn)→綁筋澆混凝土
植筋:第l一步;鉆孔
用沖擊鉆鉆孔,鉆頭直徑應(yīng)比鋼筋直徑大5mm左右,鋼筋選用首鋼生產(chǎn)的φ25鋼筋,鉆頭選用φ30的合金鋼鉆頭??咨畲笮?5d(375mm),實(shí)際鉆深400mm.鉆孔時(shí),鉆頭始終與柱面保持垂直。
第二步;清空
清空是植筋中重要的一個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)榭足@完后內(nèi)部會(huì)有很多灰粉、灰渣,直接影響植筋的質(zhì)量,所以一定要把孔內(nèi)雜物清理干凈。方法是:用毛刷套上加長棒,伸至孔底,來回反復(fù)抽動(dòng),把灰塵、碎渣帶出,再用壓縮空氣,吹出孔內(nèi)浮塵。吹完后再用脫脂棉沾酒精或丙l酮擦洗孔內(nèi)壁。但不能用水擦洗,因酒精和丙l酮易揮發(fā),水不易揮發(fā)。用水擦洗后孔內(nèi)不會(huì)很快干燥。鉆孔清洗完后要請?jiān)O(shè)計(jì)等有關(guān)單位驗(yàn)收,合格后方可注膠。