管理系統(tǒng)介紹。

停車場管理系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

公共停車場與配建停車場規(guī)劃與建設(shè)。

1.政府投資建設(shè)的公共停車場，經(jīng)相關(guān)部門驗收合格后，由建設(shè)單位移交給國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門指1定的單位。法律、法規(guī)關(guān)于人防工程平時用于地下停車場另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

2.市規(guī)劃主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市交通發(fā)展和停車需求變化情況，定期對建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果適時調(diào)整停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。

3.停車場應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定和設(shè)置規(guī)范，配建電動汽車充電設(shè)施。

我國停車場車位的缺口。

國內(nèi)停車設(shè)施建設(shè)速度遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺位巨大。國家公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達國家約為1∶1.3，城市停車位比例嚴(yán)重偏低，路邊停車場承包，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個，所以我國的停車場車位是非常空缺的。

車場內(nèi)部管理守則。

1、愛護停車場設(shè)施設(shè)備，不得亂丟垃圾雜物等。

2、損壞停車場設(shè)施設(shè)備的須照價賠償。

3、駕駛員離開前須自行檢查車門、車窗是否關(guān)好，不得在車內(nèi)存放貴重物品；若車況有問題，車輛管理人員需要求其在<車輛檢查登記表上>簽名確認(rèn)。

4、不得有任何車輛在停車場內(nèi)長時間停留或在車內(nèi)睡覺。

5、不得有車輛堵塞停車場行車道的現(xiàn)象，否則物業(yè)公司相關(guān)部門，即安防部與物業(yè)部有權(quán)采取強制措施疏通車道，且一切后果由該車駕駛員負(fù)責(zé)。

6、駕駛員如遺失<停車證>或<臨時停車證>，須向出入口當(dāng)值人員出示本人身份1證、駕駛1證及行駛1證原件，進行登記確認(rèn)后方可離開現(xiàn)場。次租車輛必須繳清<臨時停車證>賠償費(20元/張)及停車費后方可離開現(xiàn)場。