通用RV減速機的選型方法

通用RV減速機的選型主要包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。

規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

選擇規(guī)格：

通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

減速電機正反轉(zhuǎn)控制原理圖,附加涉及到的知識點

下面為減速電機正反轉(zhuǎn)控制原理圖，附加涉及到的知識點，詳情如下：

1.減速電機轉(zhuǎn)動方向變換原因；

2.電路保護裝置；

3.按鈕和接觸器的元件原理；

4.自鎖與互鎖；

5.機械互鎖的用處。

常開觸點:不按或線圈不通電時斷開,按下或線圈通電時閉合；

常閉觸點:不按或線圈不通電時閉合. 按下或線圈通電時斷開；

個問題看圖紙；

第二個問題,KM1、KM2由輔助觸點互鎖只能有一個工作。

第三個問題看常開、常閉觸點的差別；

防止減速器齒輪早期點蝕的方法

下面減速機廠家就來給大家介紹一下，引起減速機早期點蝕問題的原因。

　　一、材料和處理規(guī)范的影響

　　齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配也是影響早期點蝕的原因。

　　二.潤滑油的沖擊

　　由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適，也影響了齒輪的早期點蝕。防止減速器齒輪早期點蝕的方法：

　　(一)齒輪減速器傳動的合理潤滑和適當潤滑劑的選擇。

　　(二)提高齒輪安裝精度，保證齒輪接觸精度。

　　對于傳動減速器，如果在裝配和安裝過程中沒有進行良好的調(diào)查，那么左右傳動線路之間可能會出現(xiàn)不對齊，而且負載效果很差。在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負載，而在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負載。另一方面，齒輪過載(較大達到設(shè)計負荷的2倍)，這很容易導(dǎo)致漸進式早期點蝕在齒面上。

減速機全部傳動裝置可分為三部分

減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。

　　輸入軸為錯位180°的雙偏心結(jié)構(gòu)，在偏心軸上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構(gòu)，兩個擺線輪的中間孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)合減速機構(gòu)，當輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而達到減速，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，傳遞較大的輸出力矩。

　　特點及優(yōu)點

　　具有傳動、工作平穩(wěn)、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、使用可靠、壽命長、減速比范圍大等優(yōu)點。