日本THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM如何減小直線導(dǎo)軌面壓強

    直線導(dǎo)軌大家都曉得的但是如何減小直線導(dǎo)軌的面壓強呢，這個問題是否是都不了解呢，那我們就學(xué)些專業(yè)的知識。

     日本THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM面的均勻壓強越小，漫衍越均勻，則磨損越均勻，磨損量越小。直線導(dǎo)軌面的壓強取決于直線導(dǎo)軌的支承面積和載荷，設(shè)計時應(yīng)保證直線導(dǎo)軌工作面的醉大壓強不超越答應(yīng)值。

      日本THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM，即在直線導(dǎo)軌截荷的相反方向給運動件施加一個機器的或液壓的作用力(卸載力)，抵消直線導(dǎo)軌上的部分載荷，從而達到既保持直線導(dǎo)軌面問仍為直接接觸，又減小直線導(dǎo)軌工作面的壓力。普通卸載力取為運動件所受總重力的2／3擺布。

THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM精度等級如何確認(rèn)

  THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM的精度分為：直線導(dǎo)軌的徑向間隙分為5種，ZF微間隙）ZO零間隙）Z1輕預(yù)壓）Z2中預(yù)壓）及Z3重預(yù)壓）。任何工廠的產(chǎn)品都會標(biāo)注精度等級，有些工廠的標(biāo)注比較科學(xué)，普通采取該等級稱呼的個字母，如淺顯級標(biāo)N，級標(biāo)P。THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM的側(cè)基面靠上定位臺階側(cè)面后，用螺栓固定在床身基準(zhǔn)面上，保證直線導(dǎo)軌底面與基準(zhǔn)面精密接合，按照一定的緊固力矩用扭矩扳手從中間往兩端逐個擰緊導(dǎo)軌的安裝螺釘。有些工廠以1、2、3、4、5表示精度從高到低，也有反過來的。精度是個綜合觀點，由滑塊基準(zhǔn)側(cè)面相對同側(cè)直線導(dǎo)軌側(cè)面的行走直線偏差、組合高度偏差，直線導(dǎo)軌側(cè)面至滑塊基準(zhǔn)側(cè)面寬度偏差、成對高度偏差以及成對寬度偏差構(gòu)成。

     關(guān)于多數(shù)機器，淺顯級精度能夠滿足要求，高一點的就選H級，數(shù)控機床等設(shè)備以選擇P級常常見到，其他超機器選擇SP（超）、UP（精度）為好。前面3個等級需要苛刻的安裝、運用前提才能揭示其性能。

THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM的溫度系數(shù)：

　　如果使用溫度超過100℃時,考慮到高溫環(huán)境對導(dǎo)軌的影響,這是在計算時必須考慮溫度系數(shù)的原因。如果當(dāng)環(huán)境溫度超過 80℃時, 必須就要改使用  密封墊片,端面檔板,保持器。

THKTHK直線導(dǎo)軌HRW17CAM基本額定靜負(fù)荷 (C0)

　　當(dāng)導(dǎo)軌系統(tǒng)只能承受范圍內(nèi)負(fù)載或沖擊,但也不避免軌道溝槽及鋼球會發(fā)生變形，當(dāng)變形量超過臨界的值時，此導(dǎo)軌就無法運行順暢。而基本額定靜負(fù)載(C0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼球產(chǎn)生的總變形量達到鋼球直徑的萬分之一時的靜止負(fù)荷。