車載煙灰缸阻燃劑的是如何做到阻燃的？

車用煙灰缸需達(dá)到填充實(shí)體材料，高密度阻燃材質(zhì)；開合蓋聲音低沉、力感均勻、鋼質(zhì)彈性元件等特性， 覆蓋層作用：阻燃劑受熱后，在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層，成為凝聚相和火焰之間的一個(gè)屏障，這樣既可隔絕氧氣，阻止可燃性氣體的擴(kuò)散，又可阻擋熱傳導(dǎo)和熱輻射，減少反饋給纖維材料的熱量，從而抑制熱裂解和燃燒反應(yīng)。

阻燃劑的種類及介紹。磷系阻燃劑單獨(dú)使用時(shí)阻燃效果不佳磷系阻燃劑起阻燃作用在于促使高聚物初期分解時(shí)的脫水而碳化。這一脫水碳化步驟必須依賴高聚物本身的含氧基團(tuán)，對(duì)于本身結(jié)構(gòu)具有含氧基團(tuán)的高聚物。它們的阻燃效果會(huì)好些。對(duì)于聚來講，由于本身的分子結(jié)構(gòu)沒有含氧的基團(tuán)，單獨(dú)使用磷系阻燃劑時(shí)阻燃效果不佳，但是如果與Al(0H)3和Mg(OH)2等復(fù)配即可產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，從而得到良好的阻燃效果。

阻燃劑的發(fā)展。相比之下，我國阻燃劑開發(fā)較晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上處于停滯狀態(tài)，只研制了四三等少量產(chǎn)品。進(jìn)入八十年代才開始飛速發(fā)展，85年產(chǎn)量為5KT，現(xiàn)在阻燃劑的總產(chǎn)量在10萬噸左右。到目前為止，我國從事阻燃劑研制的單位已達(dá)50余家，研制的阻燃劑品種120余種。但在開發(fā)新產(chǎn)品方面有待于進(jìn)一步提高，目前我國已能生產(chǎn)無機(jī)系、磷系、系和氯系四大類阻燃劑。

草酸鋁是氫氧化鋁衍生的結(jié)晶狀物，堿含量低。含有草酸鋁的高聚物燃燒時(shí)，放出H2O，CO及CO2，而不生成腐蝕性氣體，草酸鋁還能降低煙密度和生煙速度。將錫酸鋅、鉬酸鋅和硅酸鋅與硼酸鋅復(fù)合物用為鹵系阻燃劑的協(xié)效劑時(shí)，就提高某些塑料的UL94阻燃級(jí)別及CTI值兩方面，均優(yōu)于三氧化二銻。失水產(chǎn)物為活性氧化鋁，能促進(jìn)一些聚合物在燃燒時(shí)稠環(huán)炭化，因此具有凝聚相阻燃作用。