高鍛機(jī)械-萬(wàn)噸大型模鍛壓力機(jī)成功研制填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白

8萬(wàn)噸大型模鍛壓力機(jī)和萬(wàn)噸級(jí)鋁板張力拉伸機(jī)等重型設(shè)備的成功研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵重要件整體成形的技術(shù)空白；大型燃料貯箱成套焊接裝備成功用于長(zhǎng)征五號(hào)等新一代運(yùn)載火箭的研制，在航天領(lǐng)域建立了首條采用國(guó)產(chǎn)加工中心和數(shù)控車削中心的生產(chǎn)線，已應(yīng)用于新一代運(yùn)載火箭、探月工程等100余種10000余件關(guān)鍵復(fù)雜零部件的加工，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。水壓機(jī)應(yīng)有安全閥、自動(dòng)停車與啟動(dòng)裝置，蓄壓器、導(dǎo)管和水壓缸應(yīng)分別裝壓力表，動(dòng)力穩(wěn)壓器也必須務(wù)備有安全閥。數(shù)控鍛壓成形裝備的產(chǎn)業(yè)化成效顯著，其中汽車大型覆蓋件自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線達(dá)到了國(guó)際先l進(jìn)水平，占有率超過(guò)70%，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。

中國(guó)機(jī)床與裝備產(chǎn)業(yè)的“航空母艦”已經(jīng)試水前行，假以時(shí)日，中國(guó)機(jī)床及裝備產(chǎn)業(yè)“巨艦”將在世界經(jīng)濟(jì)的全球化大潮中迎風(fēng)搏浪。

模鍛設(shè)備的使用性能

 不同模鍛設(shè)備發(fā)生載荷和能量的方式各異，鍛造速度及其特征差異很大，模鍛水壓機(jī)的空程速度較低，實(shí)踐鍛造速度更低且變化較小、顛簸，一次行程完成一個(gè)工序，合適于模鍛和等溫鍛，對(duì)變形速度敏理性強(qiáng)的難變形低溫合金和鈦合金鍛件。

 機(jī)械壓力機(jī)是比較傳統(tǒng)的模鍛設(shè)備，機(jī)械壓力機(jī)的空程速度較高，實(shí)踐鍛造速度很低、較顛簸，一次行程完成一個(gè)工序，也適于模鍛。就當(dāng)前情況看，鍛壓機(jī)械行業(yè)的節(jié)能減排工作依然任l重而道遠(yuǎn)，想要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排需做到以下幾點(diǎn)：1、注重提高鍛壓機(jī)械設(shè)備利用率，提高鍛壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)效率和人均勞動(dòng)生產(chǎn)率。 對(duì)于變形速度敏理性強(qiáng)的難變形低溫合金和鈦合金鍛件鍛錘的鍛造，速度很高、數(shù)次行程完成一個(gè)工序，多用于鍛造鋼和不銹鋼鍛件，也用于鍛造鈦合金鍛件螺旋壓力機(jī)的速度介于錘和壓力機(jī)之間，數(shù)次或一次行程完成一個(gè)工序，多用于鍛造鋼、不銹鋼和鈦合金鍛件。

中國(guó)鍛壓機(jī)床面面觀

　　鍛壓機(jī)床是工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運(yùn)輸、冶金化工等等重要工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。機(jī)器人化-人力成本高，并且現(xiàn)在的年輕人不愿意進(jìn)工廠尤其是鍛造企業(yè)。任何一個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，其鍛壓機(jī)床的技術(shù)水平和擁有量，是其工業(yè)發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。迄今為止，我國(guó)鍛壓機(jī)床經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，通過(guò)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)“七五”、“八五”、“九五”、“十五”規(guī)劃的實(shí)施，已經(jīng)從只能生產(chǎn)單機(jī)（諸如各種普通、壓力機(jī)、液壓機(jī)、錘）發(fā)展到能夠生產(chǎn)裝備機(jī)械化、半自動(dòng)化和自動(dòng)化鍛壓生產(chǎn)線，大重型鍛壓機(jī)和具有各種特殊功能的先進(jìn)特種鍛壓機(jī)床。