工地電動(dòng)三輪車(chē)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度

現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)自卸車(chē)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，是一種保護(hù)環(huán)境建筑機(jī)械設(shè)備，與老式人工手推灰斗車(chē)相比，它既能解放工人體力，又能提高拉運(yùn)效率，能運(yùn)送1000 KG貨物，還能用電代替人力，動(dòng)力平穩(wěn)，連續(xù)充電5小時(shí)，工作一整天。這種車(chē)輛一次可以多拉貨物，運(yùn)輸速度快，自然效率提高。

用電動(dòng)自卸車(chē)比用老式人力手推灰斗車(chē)提高三倍。換句話(huà)說(shuō)，是1頂3。這樣，不但可以提前完成工期，讓更少的工人做更多的事，還可以為項(xiàng)目經(jīng)理節(jié)省用人成本。說(shuō)實(shí)在的，工人省力，工程省時(shí)，工地電動(dòng)拉灰翻斗車(chē)因后箱四邊設(shè)計(jì)為拉扣式，所以根據(jù)物料形狀的不同，可以自行拆卸，取下箱門(mén)可以用來(lái)裝干坯，也叫電動(dòng)自卸車(chē)。

普通人力斗車(chē)與電動(dòng)自卸車(chē)相比哪個(gè)載重量更大？

施工現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)平板車(chē)小推車(chē)農(nóng)用車(chē)斗手推三輪平板車(chē)，靈活。農(nóng)用車(chē)現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)翻斗車(chē)的良好產(chǎn)品，讓拉貨更省力，并具有以下特點(diǎn)：很強(qiáng)承載能力，科學(xué)設(shè)計(jì)，方便靈活，省時(shí)省力：電動(dòng)自卸車(chē)比普通人力斗車(chē)載重量大三倍，效率提高50%以上，成為施工現(xiàn)場(chǎng)主要的設(shè)備外形小巧移動(dòng)靈活：機(jī)械設(shè)計(jì)合理，小巧靈活，每一個(gè)角落都能運(yùn)貨，輕松應(yīng)付各種場(chǎng)合差速電箱速度可調(diào)：無(wú)刷差速電機(jī)，拐彎更靈活，性能穩(wěn)定，耐用良好選材，堅(jiān)固耐用：車(chē)身選用良好材料，加強(qiáng)鋼筋，堅(jiān)固耐用，承載耐壓。

工程三輪車(chē)維修

         工程三輪車(chē)維修

       1.騎行前，檢查電池盒是否鎖好，顯示屏上的燈是否正常。

       2.雨天在積水路面上行駛時(shí)，水深不超過(guò)電動(dòng)輪的中間。如果行駛路面的水深超過(guò)電動(dòng)輪的中間，電動(dòng)輪可能會(huì)滲漏并導(dǎo)致故障。

       3.整車(chē)應(yīng)避免在空氣潮濕、溫度過(guò)高、有腐蝕性氣體的地方行駛，以避免金屬零件電鍍表面的化學(xué)腐蝕。

       4.避免整車(chē)長(zhǎng)時(shí)間暴露在烈日和雨水中，以免損壞控制器中的部件，導(dǎo)致操作失敗和事故。

       5.電控部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用戶(hù)不得擅自拆卸和維修。如果局部充電電壓不穩(wěn)定，很容易燒斷充電器的保險(xiǎn)絲，所以建議使用交流穩(wěn)壓器。

       綜上所述， 工程三輪車(chē)應(yīng)注意維護(hù)，以延長(zhǎng)其使用壽命。工程三輪車(chē)可以使用更長(zhǎng)的時(shí)間，需要選擇這個(gè)好品牌的汽車(chē)和日常維護(hù)。工程三輪車(chē)的保養(yǎng)技巧希望能幫助消費(fèi)者更好地保養(yǎng)自己的工程三輪車(chē)。

工程三輪車(chē)電池短路了怎么辦？

        工程三輪車(chē)電池短路了怎么辦？

　　在一般清況下，有污染時(shí)清洗往后電壓就會(huì)由0上升到0.03V左右，假如電壓會(huì)繼續(xù)升尚則標(biāo)明修正成功。假如不見(jiàn)上升則用水注人ji板，用高壓水沖刷兩邊的污染鉛粉。用電壓表檢測(cè)調(diào)查電壓有無(wú)上升，如仍不見(jiàn)上升，則是ji板中間隔板鉛污染短路。ji板中間隔板鉛污染短路的修正辦法就是大面積切開(kāi)，露出整鉗爾格電池ji板群，把電壓表連接在正、負(fù)匯流排量,順次分隔每張正、負(fù)ji板。假如發(fā)現(xiàn)其間一張ji板分隔后電壓上升，那么這張正、負(fù)ji板中間的隔板就是要找的污染隔板。

　　修正污染隔板的辦法是增加部分隔板物質(zhì)。假如是鉛粉污染物質(zhì)少，則應(yīng)分隔壓，重復(fù)幾回就可掃除短路毛病。隔板物質(zhì)可通過(guò)拆解電池回收。

　　短路的損害不但是漏電跑電，更主要的是在充電修正時(shí)電壓很難提高，這種單格電池短路硫化又是更嚴(yán)寬的。修正是否成功關(guān)系到整車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在消除短路的污染物質(zhì)時(shí)，有些不單是鉛粉短路，而足結(jié)塊鉛物質(zhì)連接，所謂的污染物質(zhì)，就是樹(shù)狀枝晶。

　　工程三輪車(chē)防酸隔爆式電池的短路毛病修正辦法是一樣的，在切開(kāi)底部頌料板后都使用同一個(gè)的處理辦法。假如修正時(shí)發(fā)現(xiàn)所要修正的ji板掉落數(shù)量幾乎填滿(mǎn)殼底，就沒(méi)有了修理的意義了。