6、停車(chē)超時(shí)報(bào)警

汽車(chē)監(jiān)管中心可對(duì)車(chē)輛設(shè)置特定區(qū)域的停車(chē)時(shí)間，當(dāng)車(chē)輛停車(chē)超出設(shè)置時(shí)間，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

7、斷電報(bào)警

由于人為或非人為原因給車(chē)載設(shè)備斷電后，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池。

8、切斷油路

監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車(chē)輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開(kāi)啟（汽車(chē)在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。

9、里程統(tǒng)計(jì)

不需增加額外的傳感器，能夠?qū)?chē)輛行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

10 、電瓶欠壓報(bào)警

當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳

當(dāng)行駛車(chē)輛拐彎時(shí)，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶查看更加清晰的車(chē)輛歷史軌跡回放。

12、遠(yuǎn)程配置管理

通過(guò)客戶端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)、APN及主機(jī)號(hào)碼更改。

13、全天記錄

實(shí)時(shí)全球定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車(chē)輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶提供軌跡回放、輸出各類(lèi)報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車(chē)輛數(shù)據(jù)。

17、對(duì)汽租新車(chē)的管理

汽租新購(gòu)車(chē)輛在未出磨合期前，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶要求對(duì)新車(chē)實(shí)行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)超速報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外，監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

18、人工導(dǎo)航服務(wù)

汽租公司人員在調(diào)車(chē)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象。此時(shí)，調(diào)車(chē)人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車(chē)輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車(chē)人員找到目的地。

19、節(jié)假日對(duì)汽租車(chē)輛的管理

遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫(kù)車(chē)輛做斷油電的操作；節(jié)假日結(jié)束，再對(duì)汽租車(chē)輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車(chē)、還車(chē)，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復(fù)車(chē)輛的油電路。汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新型技術(shù)。遇車(chē)輛異常需通知相關(guān)人員，并及時(shí)協(xié)助其一切查詢、導(dǎo)航等服務(wù)。

快信油管家產(chǎn)品特點(diǎn)

精度高：測(cè)量精度高達(dá)0.5%，準(zhǔn)確至0.001升。

防作bi：計(jì)量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際用油量，可杜絕任何形式的油料作bi行為。

防破壞：產(chǎn)品采用軟、硬件雙重防破壞設(shè)計(jì)，可有效防范人為破壞。

性能穩(wěn)定：“IORO”專(zhuān)利技術(shù)，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)加工，保證產(chǎn)品在各種復(fù)雜環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。

安裝簡(jiǎn)便：體積小巧，不受安裝空間限制，不破壞原車(chē)油箱油路，無(wú)損安裝于油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間，即安即用。

監(jiān)管中心能全天侯實(shí)時(shí)監(jiān)管所有被控車(chē)輛的當(dāng)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)與熄火狀態(tài)等。系統(tǒng)可設(shè)置到4秒返回一次車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，以便及時(shí)的掌握車(chē)輛的狀況。(BS構(gòu)架)

遠(yuǎn)程斷油

●停車(chē)斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車(chē)速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

●分級(jí)管理：上級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)管員只能定位。;

●斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車(chē)輛正常，解除鎖車(chē)。

●安全斷油：安裝可選擇車(chē)輛停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)或者

快信油管家是面向各種車(chē)輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車(chē)輛油耗與報(bào)銷(xiāo)不容易監(jiān)督;車(chē)輛多時(shí)統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車(chē)隊(duì)管理主要存在三大難題:

(1)車(chē)輛調(diào)度難:無(wú)法對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用過(guò)車(chē)輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用。

(3)人、貨、車(chē)的安全保障難度大:在外出過(guò)程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會(huì)在系統(tǒng)平臺(tái)上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車(chē)輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。