對于吊鉤組的檢驗方法一直是有爭論的，其實只要解決好了吊鉤組的危險斷面，吊鉤組的檢驗就會變得比較容易了。

吊鉤組的危險斷面。通過對吊鉤受力分析，可以了解吊鉤的危險斷面有三個。

在吊鉤的第.一斷面上，受到切應力的作用，切應力有把吊鉤切斷的趨勢；

在第三斷面上(這個斷面處在吊鉤鉤尾螺紋退刀槽的位置)，受到拉應力的作用，拉應力有把吊鉤拉斷的趨勢；

在第二斷面上，受到拉應力的同時又受到力矩的作用，因而第二斷面的內(nèi)側(cè)受拉應力作用，受壓應力作用，根據(jù)計算，內(nèi)側(cè)拉應力比外側(cè)壓應力大1倍多。

所以，吊鉤府做成內(nèi)傾稍厚，外側(cè)薄。

   板制吊鉤也分為單鉤和雙鉤兩種。單鉤起重范圍在37．5,--175噸，雙鉤起重范圍在100,---,350噸。

   ◎鑄造吊鉤。這種吊鉤目前很少使用?？傊?，設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。原因是由于鑄造技術(shù)水平所限，缺陷往往很多，在強度上滿足不了要求。但是，由于鑄造吊鉤可以獲得*合理的形狀，又具有工藝簡單等優(yōu)點，所以，隨著鑄造技術(shù)水平的提高及金屬探傷技術(shù)的不斷完善，這種吊鉤還是有制作前途的。

   鍛造吊鉤和板制吊鉤的構(gòu)造和尺寸都已標準化。

吊鉤承載安全的強度計算

按平面彈性曲桿理論對吊鉤的受載狀況進行受力分析可知，吊鉤危險斷面主要在三個部位：水平斷面A—A、垂直斷面B—B和鉤柄螺紋根部C—C斷面。危險斷面附近的吊鉤狀態(tài)是安全檢查的重點。

（1）鉤身水平A—A斷面

起升載荷對A—A斷面的作用為偏心拉力，所以該斷面受到彎曲和拉伸組合應力作用。斷面內(nèi)側(cè)應力為*大拉應力，斷面外側(cè)為*大壓應力，A—A斷面是吊鉤受力*大的斷面。

（2）鉤身垂直B—B斷面：

受力雖然不如A—A斷面大，卻是吊索強烈磨損的部位，隨著斷面面積減小，承載能力逐漸下降。在操作時應注意控制系物吊索分支的夾角，分支的夾角越大，斷面受力就越大，也就越容易發(fā)生脫鉤。

（3）鉤柄尾部的螺紋部位C—C斷面

螺紋根部應力集中，還會受到腐蝕，容易在缺陷處斷裂。