報(bào)廢汽車拆解

更新辦理車主注意事項(xiàng)

朋米科技專業(yè)生產(chǎn)、銷售報(bào)廢汽車拆解設(shè)備，我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。

1.請(qǐng)車主在平臺(tái)公示的經(jīng)銷商處購(gòu)買憑證中的車型，并需在交付車款前出示該企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)憑證，經(jīng)車主和經(jīng)銷商雙方確認(rèn)后，方能保障企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)得以有效兌現(xiàn)。

2.車主提交《老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政府補(bǔ)助申請(qǐng)表》前，請(qǐng)確保您的老舊機(jī)動(dòng)車已經(jīng)完成轉(zhuǎn)出或報(bào)廢，并完成相關(guān)的手續(xù)辦理；

3.《老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政府補(bǔ)助申請(qǐng)表》分為兩類，分別為個(gè)人申請(qǐng)和單位申請(qǐng)，請(qǐng)車主用戶選擇相應(yīng)申請(qǐng)表進(jìn)行填寫提交。當(dāng)車主提交了錯(cuò)誤類別申請(qǐng)表(如個(gè)人車主選擇填寫了單位申請(qǐng)表，并做了申請(qǐng)表提交)，請(qǐng)致電客服中心010-63211588，工作人員后臺(tái)查實(shí)并進(jìn)行相關(guān)操作后，車主方能再次選擇正確類別的申請(qǐng)表，重新填寫提交；

4.車主填寫申請(qǐng)表時(shí)，填寫發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等數(shù)字字母信息時(shí)，請(qǐng)選用英文狀態(tài)輸入法；

5.車主填寫申請(qǐng)表時(shí)，車牌號(hào)是關(guān)鍵字段，如果車牌號(hào)填錯(cuò)，將無法核對(duì)車主，延長(zhǎng)車輛審核周期，為車主帶來不必要的等待；車牌號(hào)中無英文字母[‘I’，’O’]；

如何處理報(bào)廢車輛？

澳大利亞：分工清晰、分類明確

早在1997年，澳大利亞就推出了汽車零部件回收認(rèn)證計(jì)劃，允許回收零部件自由流通，并且澳大利亞汽車回收業(yè)沒有嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻，因而有上千家相關(guān)企業(yè)競(jìng)相進(jìn)入市場(chǎng)。

目前，經(jīng)過激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與調(diào)整，澳大利亞對(duì)報(bào)廢汽車的處理已擁有一個(gè)相對(duì)比較完善的體系，報(bào)廢汽車的處理和資源循環(huán)利用形成了規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈。居民、企業(yè)等汽車用戶，先將報(bào)廢汽車依法交給有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，然后運(yùn)送到報(bào)廢汽車拆解企業(yè)進(jìn)行拆解、加工處理。

在澳大利亞，報(bào)廢汽車零部件經(jīng)過精準(zhǔn)的分類后，車體重量的75%的汽車材料是可以被回收利用的，其余25%的報(bào)廢汽車材料是經(jīng)過處理后后被填埋的。汽車回收行業(yè)人士說，采用填埋方式已經(jīng)越來越受到爭(zhēng)議，未來的汽車所采用的材料應(yīng)該100%能回收并被以不同形式再利用的。

汽車回收拆解行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)

汽車回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化。目前我國(guó)汽車回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%，與過去相比有了大幅度提高。上海市進(jìn)行了回收汽車報(bào)廢拆解行業(yè)的改革，改革試點(diǎn)的企業(yè)采用了廢車拆解流水線，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化和機(jī)械化控制，極大地提高了零部件的再制造和再利用率，無論是企業(yè)的工作環(huán)境還是工作效率都得到了較大提升。報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解將是拆解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，能夠進(jìn)一步挖掘拆車件的利用價(jià)值，從而找到行業(yè)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。而且對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)銷售原材料為主的汽車拆解企業(yè)，直接銷售回用件、拆解件實(shí)屬是面臨新的行業(yè)和市場(chǎng)，因此很多企業(yè)將拆解后的零部件入庫(kù)，卻無法產(chǎn)生有效的成交。有的成交是等客上門來拆，這樣不但降低拆解效率，也在利潤(rùn)上得不到很好的控制和保障，互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展，必然能推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。

報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)

報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)存在著落后于現(xiàn)實(shí)發(fā)展的問題。按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車拆下來后，歸宿只有一個(gè)，就是賣廢鋼。而近年來，廢鋼價(jià)格大幅跳水，造成了正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的普遍盈利不高，甚至于虧損的局面。這個(gè)產(chǎn)業(yè)，需要政策和純市場(chǎng)模式，經(jīng)濟(jì)模式有效結(jié)合。這種結(jié)合之后，報(bào)廢身的價(jià)值還能可以繼續(xù)提升，而相關(guān)企業(yè)通過不斷的優(yōu)化，盡可能多的尋找中間的一些利潤(rùn)點(diǎn)，把這個(gè)行業(yè)變得更加市場(chǎng)化和規(guī)范化。

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