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湖南永州高壓離心風(fēng)機(jī)廠家直供,淄博風(fēng)機(jī)廠專業(yè)廠家

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發(fā)布時間:2020-07-26 19:30  







離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見問題

1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī),又稱徑流壓縮機(jī),是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動的透平壓縮機(jī)。

2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;3、9-19離心通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6種角度。鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中,用來輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體,并提高其壓力。

3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同,離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制,大流量受阻塞工況的限制。

離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式      離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣(單吸)和雙側(cè)進(jìn)氣(雙吸)兩種。

     單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級葉輪和單側(cè)雙級葉輪兩種。在同樣情況下,雙級葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級葉輪的兩倍。

     雙吸單級通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下,這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。

     在特殊情況下,離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室,按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向,各有五中不同的進(jìn)口角度位置。  


煤氣加壓風(fēng)機(jī)

該型風(fēng)機(jī)為板焊式整體結(jié)構(gòu),主要有以下部件組成:

1、葉輪。葉輪是整臺風(fēng)機(jī)的心臟,因此該機(jī)的葉型按新有高效風(fēng)機(jī)理論進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,材料根據(jù)不同需要分別選用不銹鋼或合金制造,具有較好的抗腐能力和足夠的強(qiáng)度。葉輪成型后,經(jīng)靜.動平衡校正,精度為G4級(高于國標(biāo)G6.3級)。

2、機(jī)殼。用優(yōu)質(zhì)碳素鋼與機(jī)座整體焊接而成,保證了整機(jī)的剛性,機(jī)殼內(nèi)涂環(huán)氧樹脂,以增強(qiáng)抗腐性能;機(jī)殼上部設(shè)G3/4"蒸汽管接口,下部設(shè)G3/2"排污閥;風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口法蘭采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭,以利用戶管道聯(lián)接。

3、密封組。本密封主要采用軟填料和離心密封,密封內(nèi)無易損件,結(jié)構(gòu)十分簡單,效果特別可靠,更換方便。 4、電機(jī)。本機(jī)配套的電機(jī)采用Y系列或防爆電機(jī),電機(jī)防爆等級dⅡBT4,防護(hù)等級IP44。


T4-72型、 BT4-72型離心通風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)的主要故障有:

1. 軸承箱振動劇烈

① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯位。

② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。

③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。

⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。

⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

2.軸承溫升過高

① 軸承箱振動劇烈。

② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

④ 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

⑤ 滾動軸承損壞。

3. 電機(jī)電流過大和溫升過高

① 開車時進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

② 流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大。

④ 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。

⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。




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