長期閑置,及時充電電動汽車長時間不使用時,應防止鋰離子電池

長期閑置，及時充電

　　電動汽車長時間不使用時，應防止鋰離子電池長時間處于失電狀態(tài)，這樣會導致其使用壽命大大降低。電動汽車的電池可以每兩周左右充電一次，保持鋰離子電池處于半充存儲狀態(tài)(約60%~80%)。

及時清洗，消除隱患

　　你每天不使用汽車,注意清潔問題,鋰電池,拆卸鋰離子電池蓋上的灰塵和污垢,保持干燥和清潔,并防止鋰離子電池的自放電;去除銅生銹的充電和放電端口和接觸點的充電器,鋰電池組,防止接觸不良造成的潛在的安全隱患。

正溶解金屬離子通過電解液擴散到負極

適用于電動工具、照明、太陽能儲能、電動汽車、玩具、儀器儀表、UPS備用電源、通信設(shè)備、、軍事照明等領(lǐng)域。正溶解金屬離子通過電解液擴散到負極，并還原沉積在負極表面電解液分解導致負極阻抗增大，電池容量降低。通過添加通過添加高溫添加劑或新的鋰鹽來提高SEI膜的穩(wěn)定性，可以延長陽極材料的使用壽命，提高SEI膜的穩(wěn)定性提。



鋰電池組接上這些容性負載的同時，給負載的電容進行充電，同時對于鋰電池組來說，瞬間是在放電的。瞬間的電流特別大，BMS會誤以為負載放電有異常，就會觸發(fā)BMS的放電過流保護功能，從而斷開BMS的放電MOS管（或是繼電器），鋰電池組將無輸出。所以鋰電池組接上容性負載的瞬間，就會突然無輸出了，呈現(xiàn)出來的就是電機無法啟動，儀表無顯示。儲能系統(tǒng)的容性負載，呈現(xiàn)出來的就是逆變器無法正常啟動和正常工作了。也就是我們常說的，一接上電池就宕機。

那是鋰電池組的BMS放電過流保護功能在起作用，需要斷開負載，重新對電池組進行充電，鋰電池組才可以恢復正常的輸出。