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定期對(duì)空壓機(jī)冷卻器清洗除垢，有哪些好處？

省動(dòng)力消耗

從空壓機(jī)前一級(jí)出來的空氣，經(jīng)過除垢后的中冷器卻移除多余的熱量后，降低了氣體進(jìn)入二級(jí)壓縮的起點(diǎn)攻壓縮終了的溫度，降低了空氣壓縮的多變指數(shù)值，使壓縮過程接近于等溫過程，從而減少了動(dòng)力消耗。

因此，空壓機(jī)的操作運(yùn)行也就越經(jīng)濟(jì)。

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空壓機(jī)溫度過高可能是：零件方面問題

1.（機(jī)油過濾堵器塞）實(shí)油無法通過扇熱器冷卻，機(jī)溫就高。更換機(jī)油過濾器。

2.（溫控閥失靈） 溫控閥作用：空壓機(jī)開機(jī)時(shí)油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻。

空壓機(jī)溫度不能長期低于75度以下，低于了會(huì)有很多冷凝水，冷凝水多了自動(dòng)排水閥，排不及，冷凝水會(huì)和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會(huì)變什么樣子就不說了。

常說的空壓機(jī)維修，不單單只是在空壓機(jī)發(fā)生了故障問題后，就馬上找人對(duì)空壓機(jī)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。

然而，空壓機(jī)維修方式可分為很多方面，有發(fā)生故障后維修、周期性的預(yù)防維修、預(yù)知維修、改善維修和機(jī)會(huì)維修等。

發(fā)生故障后維修：故障發(fā)生的后果不算嚴(yán)重，不會(huì)造成空壓機(jī)設(shè)備的連鎖損壞、不會(huì)危害安全與環(huán)境、不會(huì)使生產(chǎn)前后環(huán)節(jié)堵塞、設(shè)備停機(jī)損失較小的故障發(fā)生后處理。

周期性預(yù)防維修：指按照固定的時(shí)間周期對(duì)設(shè)備的檢查、更換、修復(fù)和修理。

適用于有明顯和固定損壞周期的空壓機(jī)整體或者部件。如老化、磨損、腐蝕等故障現(xiàn)象，可以把故障隱患解決在發(fā)生前。

飛和空壓機(jī)維修價(jià)格如何延緩螺桿空壓機(jī)的磨損程度？

空壓機(jī)不能啟動(dòng)：沒有主電源或控制電壓，檢查供電檢查控制電路保險(xiǎn)絲，

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我們在使用空壓機(jī)時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到這樣或者那樣的小毛病，一些小問題對(duì)于不懂行的人來說，空壓機(jī)維修可能特別難，但是對(duì)于熟悉這個(gè)行業(yè)的人來說那就是小事。

機(jī)頭出口溫度或排氣溫度高：溫升過高是螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見故障，螺桿式空壓機(jī)常期在高溫下運(yùn)行，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。

溫升過高時(shí)，會(huì)發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有：溫度傳感器故障。

溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)引起PLC誤報(bào)溫度過高，引起停機(jī)。環(huán)境溫度因素。

螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。

通風(fēng)環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。

若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏，會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

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