集裝箱用途分類

臺架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件。

適用范圍：重型機械、卡車、叉車、鋼材、鋼管、木材等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。

平臺式集裝箱指無上部結(jié)構(gòu)，只有底結(jié)構(gòu)的集裝箱。是在臺架式集裝箱上再簡化

通風集裝箱外表與普通集裝箱類似，其區(qū)別在側(cè)壁或端壁上設(shè)有4-6個通風口。通風集裝箱可防止當船舶駛經(jīng)溫差較大的區(qū)域，由于箱內(nèi)溫度變化造成“結(jié)露”和“汗?jié)瘛?，而使貨物變質(zhì)。

通風集裝箱適于裝載球根類作物、食品及其他需要通風，容易“汗?jié)瘛弊冑|(zhì)的貨物。如果將通風口關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。

而只保留底板。平臺的長度與寬度與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和吊裝裝置。

集裝箱性能優(yōu)勢

集裝箱節(jié)能性：復合保溫層墻體，熱傳導性低，冬暖夏涼，100mm復合墻體保溫性能相當于610mm厚的傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)墻體。

防潮透氣：建筑防潮措施一體化?？拐饛姸龋赫w框架采用標準集裝箱，頂?shù)壮兄卦?0t以上，震荷載下受到的損害微乎其微 。結(jié)構(gòu)跨度：標準集裝箱結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)多種形式的組合。施工周期：施工周期短，單體20~30天，組合式60~90天交付使用，受自然條件限制少。正因為通俗才省去了初期很多工程，如地基、砌墻、防潮等，直接進行軟裝即可。

工業(yè)化生產(chǎn)：箱體在工廠加工建造，建造完畢后直接運輸至目的地進行組裝。低碳環(huán)保：所用材質(zhì)主要為木材和鋼材，木材屬可再生資源，可自然降解，零污染，鋼材可回收。

集裝箱詳情介紹：

海運集裝箱改造的集裝箱房

用傳統(tǒng)海運集裝箱改造，一般采用的是二手海運箱，采購箱子后，進行現(xiàn)場焊接拼裝，省時省力，且建造成本低，環(huán)保性強，箱體堅固，能夠承受較大的壓力，在防潮方面也有不錯的表現(xiàn)。

全新焊接骨架的箱式活動房

這類房子就是近幾年非常留下的住人集裝箱房，因其成本低，在運輸、安裝、移動過程中較方便，且壽命較長，回報率高，使用范圍廣，而受到廣泛使用。

可拆裝的箱式活動

采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，工廠預制標準零配件，現(xiàn)場組裝，可加快安裝拆卸的速度，達到重復使用的目的，可打包出口，降低運輸成本。

折疊式集裝箱活動房

把集裝箱的所有部件（側(cè)壁、頂部等）簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便地組合起來。占用空間小，裝卸和運輸，相對來說，設(shè)計技術(shù)復雜，造價相對其他幾款來說較高。

現(xiàn)在住人集裝箱裝卸都需要設(shè)置裝卸橋，需要用整機搬運的方式把貨物卸下。集裝箱的工藝有很多種，每種方式都有所區(qū)別，所以裝卸方式也會略有不同。

1、滑叉混合式

是滑移方式跟叉裝方式的組合，由于前伸叉架太短并且無法使叉架直接伸至陸側(cè)兩端滑移橫梁支座因而需求裝卸橋滑移一段間隔后才干停止裝卸，這就需要裝置滑移支架能使集裝箱可以順利裝卸。

2、滑移方式

這種方式適合近海運輸，這個準備工作很繁瑣，所以這種工藝要求把前期工作做好，需要找有經(jīng)驗的裝卸工人控制潮位狀況。

3、叉裝方式

這種主要是采用運輸整臺裝卸橋的叉裝船，這種讓集裝箱運輸更加，適合于遠洋運輸，這種方式也不需要鋪設(shè)滑道、滑移支架。這個是很重要的。