?為什么越野叉車如此可靠

我們的越野叉車是一種安靜，環(huán)保的方式，可以處理各種單位負(fù)載，包括貨盤，貨盤箱和蒸餾器，為您提供廣泛的應(yīng)用選擇，而今天的小編將解釋為什么越野叉車如此可靠。

對(duì)于生產(chǎn)環(huán)境，越野叉車是將材料或組件帶入生產(chǎn)線，或清除廢物包裝或其他生產(chǎn)副產(chǎn)品的理想之選。它們還可用于從車輛后部（通過(guò)高架裝載平臺(tái)）或從側(cè)面（從地面）裝載和卸載重物。

為了幫助您在短暫的停機(jī)時(shí)間內(nèi)管理預(yù)防性維護(hù)和定期維護(hù)，越野叉車配備了節(jié)能，移動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控，自診斷和故障記憶監(jiān)控。此外，所有型號(hào)都提供內(nèi)置的維護(hù)提醒。以編程方式進(jìn)行定期維護(hù)，以適應(yīng)您的換檔模式。

越野叉車也很耐用，將韌性和操作舒適性與先進(jìn)的技術(shù)特征相結(jié)合，使其成為柴油叉車或叉車的非常適應(yīng)，清潔和強(qiáng)大的替代品，并且適合許多室內(nèi)和室外應(yīng)用，工業(yè)應(yīng)用。

為什么要給電動(dòng)叉車蓄電池加水

我們?cè)谑褂?strong>電動(dòng)叉車工作有時(shí)會(huì)遇到這種現(xiàn)象。電動(dòng)叉車在多次充放電后，有時(shí)感覺總是動(dòng)不太起來(lái)，就像使不出勁來(lái)一樣，原來(lái)可以連續(xù)工作6小時(shí)的電池，如今卻只能工作4個(gè)小時(shí)。這究竟是怎么回事呢?原來(lái)是該給叉車蓄電池加水了！

叉車蓄電池為什么要加水呢?又該如何加水呢?加什么樣的水呢?

原來(lái)叉車蓄電池在充放電過(guò)程中，由于電解和蒸發(fā)，導(dǎo)致電解液中的水會(huì)而逐漸減少，從而使得電解液面下降。要是沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短叉車蓄電池的使用壽命。給電動(dòng)叉車蓄電池補(bǔ)充水一定要加蒸餾水，切不可貪圖便宜選擇飲用純凈水代替蒸餾水。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)叉車蓄電池會(huì)造成不良影響?？床孳囆铍姵厥欠裥枰铀畷r(shí)，只需要輕輕掰開蓄電池的小帽子，看帽子內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象或水量是否到達(dá)警戒線位置，就可以判斷電池是否需要加水。此外，蓄電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應(yīng)該是濕潤(rùn)的。

市面上的叉車很多，在網(wǎng)絡(luò)大的時(shí)代，叉車的購(gòu)買渠道越來(lái)越多，選擇合適的產(chǎn)品成為又車采購(gòu)人員的一大苦惱。目前市場(chǎng)上的又車分電動(dòng)和燃油兩大類型。電動(dòng)叉車以節(jié)能環(huán)保的重要優(yōu)勢(shì)，在近幾年呈現(xiàn)飛速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)叉車的需求量越來(lái)越多，市面上的供應(yīng)商也越來(lái)越多，價(jià)格差異很大，產(chǎn)品良莠不齊使得采購(gòu)人員經(jīng)常頭疼。影響采購(gòu)員購(gòu)買的因素很多，采購(gòu)叉車時(shí)，除了考慮固有的參數(shù)因素，包括電梯高度、額定載荷、提升高度、使用距離、傳送方式以及可用空間等因素之外，叉車的價(jià)格成為很多中小型企業(yè)或者個(gè)體戶考慮的多的因素，甚至很多時(shí)候是他們采購(gòu)與否的終決定性因素。

電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼，堅(jiān)固的安裝在叉車車架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車架是剛性聯(lián)接，電動(dòng)叉車在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車輪構(gòu)成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu)，輪胎通過(guò)輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動(dòng)力通過(guò)差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動(dòng)，并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。