發(fā)到尼日利亞物流-西非海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

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由于非洲消費(fèi)者和需求在過(guò)去幾年中穩(wěn)步增長(zhǎng)，非洲已成為全球出口導(dǎo)向型貿(mào)易公司和制造商的一個(gè)有吸引力的市場(chǎng)。

計(jì)算機(jī)和其他電子產(chǎn)品

非洲是全球IT產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)率較高的地區(qū)之一。據(jù)悉，南非的計(jì)算機(jī)市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)10億美元。目前的進(jìn)口趨勢(shì)也隨著從傳統(tǒng)臺(tái)式機(jī)轉(zhuǎn)向更具個(gè)性化和便攜式筆記本電腦。

海運(yùn)到非洲一般價(jià)格多少？海運(yùn)到非洲多少錢(qián)一噸？

阿爾及利亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值：1590.49億美元(2016年)。（通常需要四到十天）3．審批結(jié)束后，將單據(jù)分成進(jìn)口和出口兩票，同時(shí)預(yù)錄。是非洲北部馬格里布的一個(gè)國(guó)家，阿爾及利亞的陸地面積居非洲國(guó)家之冠、地中海國(guó)家之冠和阿拉伯國(guó)家之冠，居全球第10位。石油與天1然氣是阿國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱。阿爾及利亞天1然氣儲(chǔ)量為全世界第五，是全世界第二大天1然氣出口國(guó)。石油儲(chǔ)量為全世界第十四。

非洲海運(yùn)的船公司有：MSK、CMA、NDS、DELMAS、SAF、PIL、MSC、Hamburg Sud、KLINE、CSCL、ZIM等。（具體可以卸在那個(gè)轉(zhuǎn)港要依實(shí)際轉(zhuǎn)港情況而定），因此產(chǎn)生的費(fèi)用由發(fā)貨人承擔(dān)。非洲海運(yùn)區(qū)別于其他航線(xiàn)有兩個(gè)特點(diǎn)，一是部分港口壓港嚴(yán)重，二是有些地區(qū)治安秩序很差、不能做運(yùn)費(fèi)到付，能解決這兩個(gè)問(wèn)題的船公司優(yōu)勢(shì)自然凸顯，市場(chǎng)份額自然也大。在深圳到非洲海運(yùn)或廣州到非洲海運(yùn)的運(yùn)作中，北非海運(yùn)也屬于地中海航線(xiàn)，南非海運(yùn)與南美東航線(xiàn)相關(guān)聯(lián)，這種航線(xiàn)的關(guān)聯(lián)決定了船公司的選擇及船期時(shí)間。